Chery Group a démenti les rumeurs en ligne selon lesquelles des dirigeants de l’entreprise auraient été impliqués dans un différend et une altercation physique avec un concessionnaire, affirmant que les allégations étaient fabriquées de toutes pièces et qu’un rapport de police avait été déposé.
Dans la soirée du 3 juin, le service juridique de Chery a publié une déclaration publique concernant le contenu qui avait circulé sur les plateformes de médias sociaux chinoises, les groupes de discussion sur l’automobile et les chaînes de courtes vidéos. La société a déclaré que les informations alléguant que les dirigeants de Chery se disputaient ou combattaient physiquement les concessionnaires étaient « entièrement fabriquées » et constituaient des rumeurs malveillantes.
Chery lance une réponse juridique
Le constructeur automobile a déclaré que son équipe juridique avait déjà commencé à retracer la source des rumeurs et à recueillir des preuves liées à la diffusion des allégations.
Chery a confirmé avoir signalé l’affaire aux autorités de sécurité publique et a déclaré qu’elle avait l’intention d’engager des poursuites judiciaires contre les individus ou les comptes responsables de la création et de la diffusion du contenu.
L’entreprise a également exhorté les internautes à ne pas diffuser d’informations non vérifiées.
Rumeur centrée sur les relations avec les concessionnaires
Les allégations en ligne affirmaient qu’un cadre supérieur d’un grand constructeur automobile chinois avait été impliqué dans une confrontation avec un concessionnaire au sujet de problèmes liés aux stocks. Bien que les premières versions de la rumeur n’identifiaient pas explicitement un fabricant, des discussions ultérieures sur les réseaux sociaux ont lié l’histoire à Chery.
Les rapports de l’industrie ont indiqué que certaines discussions en ligne faisaient référence au groupe de concessionnaires Hengxin Auto. Cependant, la déclaration officielle de Chery ne mentionne aucun concessionnaire, dirigeant ou incident spécifique.
Aucune preuve n’a été apportée confirmant qu’une confrontation physique ait eu lieu. Au 4 juin, aucune conclusion de la police ni aucun avis de suivi officiel n’avaient été publiés.
Recours croissant aux poursuites judiciaires par les constructeurs automobiles
La réponse de Chery suit une tendance plus large parmi les constructeurs automobiles chinois, qui s’appuient de plus en plus sur leurs services juridiques pour lutter contre la désinformation en ligne.
Le mois dernier, BYD a révélé qu’il était devenu l’un des constructeurs automobiles chinois les plus actifs dans les affaires de diffamation impliquant des blogueurs et des influenceurs en ligne. Did Auto avait précédemment rapporté que BYD recherchait plus de 7,3 millions de yuans (environ 1,02 million de dollars) dans le cadre de multiples poursuites judiciaires contre des créateurs de contenu. Une autre décision de justice de deuxième instance a également confirmé un jugement obligeant un blogueur à présenter des excuses publiques après une affaire impliquant des dommages de 2,1 millions de yuans (environ 293 000 USD).
La dernière affaire Chery s’ajoute à un nombre croissant d’actions en justice publiques intentées par des constructeurs automobiles chinois visant à lutter contre les rumeurs et à protéger la réputation des entreprises.
Contexte de vente
Selon les données China EV DataTracker pour la marque Chery, le QQ3 EV était le modèle le plus vendu de l’entreprise avec 8 494 unités vendues, suivi du Tiggo 8 avec 5 859 unités et de l’Arrizo 8 avec 5 344 unités. Le Tiggo 9 s’est classé quatrième avec 3 011 unités, tandis que le Fulwin T9 en a enregistré 1 950 unités.
