Le Geely Galaxy TT Ultra doté du premier moteur électrique 16-en-1 au monde ouvre les préventes

Le 21 juillet 2026, Geely Galaxy a officiellement ouvert les préventes de sa nouvelle berline purement électrique de taille moyenne à grande, la Galaxy TT Ultra. Le véhicule, qui a été révélé plus tôt ce mois-ci, est au prix de 209 800 yuans (30 900 USD), avec une première version limitée à 999 unités. Il est équipé du premier moteur électrique 16-en-1 au monde développé par Geely.

Performances et charge

Le Galaxy TT Ultra est construit sur une plate-forme haute tension de 800 V. Il est propulsé par un système de transmission intégrale à deux moteurs, le moteur avant délivrant 180 kW (241 ch) et le moteur arrière fournissant 245 kW (329 ch), ce qui donne une puissance combinée de 425 kW (570 ch). Cela permet à la berline d’accélérer de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes, avec une vitesse de pointe de 210 km/h.

Equipé d’une batterie lithium fer phosphate de 75,2 kWh, le véhicule offre une autonomie CLTC de 650 km. Il prend en charge la charge ultra-rapide 6C, capable de recharger la batterie de 10 % à 80 % en 11,6 minutes. De plus, le volant comporte un bouton « Boost », offrant un mode haute performance de 20 secondes.

Conception et dimensions

L’extérieur présente une silhouette aérodynamique à faible traînée avec des lignes de capot nettes et des phares à LED intégrés. Le véhicule mesure 4 999 mm de longueur, 1 919 mm de largeur et 1 479 mm de hauteur, avec un empattement de 2 920 mm. Les éléments sportifs comprennent des portes sans cadre, des roues de 19 pouces avec étriers rouges et un aileron actif à commande électronique.

Intérieur et technologie

À l’intérieur, l’habitacle adopte un design enveloppant avec des textures de bois, des surfaces douces au toucher et une garniture de toit en daim. Le cockpit est équipé d’un groupe d’instruments de 10,2 pouces, d’un écran de commande central de 15,4 pouces et d’un système AR-HUD de 25,6 pouces. Alimenté par le système Flyme Auto 2 et la plate-forme informatique « Dragon Eagle-1 », il prend en charge diverses normes de connectivité et dispose d’un système Flyme Sound à 23 haut-parleurs.

Les sièges avant offrent des fonctions de chauffage, de ventilation, de massage et de mémoire. La cabine arrière comprend également des tables de chauffage, de ventilation, de massage et pliantes. La praticité est renforcée par un réfrigérateur froid/chaud de 5,2 L, un tiroir de 8,5 L sous le siège, un coffre avant de 43 L et une capacité de chargement totale à l’arrière de 528 L.

Conduite et châssis intelligents

Le Galaxy TT Ultra est équipé de la puce Nvidia Thor-U et d’un LiDAR, utilisant la solution de conduite intelligente G-ASD G-Pilot H7. Il prend en charge City NOA et Highway NOA, ainsi que l’assistance au changement de voie à commande vocale et une suite de fonctionnalités de sécurité active.

Le châssis est doté d’une suspension avant à double triangulation et d’une suspension arrière à cinq bras, intégrée à un système de suspension CCD et à une fonction de pré-analyse « Magic Carpet » alimentée par l’IA. Développé avec l’expertise des centres de recherche mondiaux de Geely, le châssis vise à allier la maniabilité de style européen aux exigences de confort du marché chinois.