Xiaomi a officiellement lancé l’édition de piste Limited SU7 Ultra Nürburgring lors de son événement écosystème de la maison « Human-Car-Home », annonçant que la version prototype du véhicule a terminé un tour du Nürburgring Nordschleife en 6: 22.091. Ce résultat classe la troisième voiture sur le classement mondial de tous les temps du Nürburgring.
Le PDG de Xiaomi, Lei Jun, a déclaré que la société avait choisi le Nürburgring spécifiquement en raison de la réputation du circuit en tant que test complet de l’ingénierie automobile. Le Nordschleife mesure 20,832 km de longueur, avec 177 coins et un changement d’élévation total de 304 mètres. Selon Lei, les performances sur cette piste servent de référence de la capacité des véhicules dans plusieurs systèmes, notamment l’aérodynamique, la livraison de puissance, la manipulation et la gestion thermique.
Plus tôt ce mois-ci, Xiaomi a également signalé que la version de production de masse du SU7 Ultra avait terminé un tour du Nürburgring en 7 minutes 4,957 secondes. Cette fois, il a établi la berline électrique de production la plus rapide sur le circuit à ce jour. Cette voiture comportait le package professionnel en option et était équipée d’une cage de rouleau complète de 80 kg, des spécifications correspondantes utilisées dans les tests de circuits domestiques.
L’édition limitée SU7 Ultra Nürburgring nouvellement publiée est limitée à 100 unités dans le monde, avec seulement 10 unités étiquetées comme des modèles 2025. Au prix de 814 900 yuans (environ 113 500 USD), l’édition comprend plusieurs améliorations de piste installées en usine. Ces caractéristiques comprennent une capuche à double canal en fibre de carbone, des panneaux à sous-coussin aérodynamiques, une aile arrière en carbone fixe, des sièges de baquet en fibre de carbone de catégorie de course, un harnais de six points et une cage en acier à demi-roll. Les précommandes ont commencé à 22h00 le 26 juin.
Alternativement, les acheteurs du SU7 Ultra ordinaire peuvent choisir le «package professionnel» de 100 000 yuans (environ 13 880 USD), qui intègre de nombreux composants de performance de l’édition de Nürburgring. Avec le package installé, le prix total s’élève à 629 900 yuans (environ 87 250 USD). Cette configuration est également ouverte pour la réservation au 26 juin.
Toutes les variantes sont alimentées par une configuration trimotorale produisant une sortie combinée de 1 548 ch – 578 HP Motors V8S à l’arrière et un moteur V6S à 392 ch. Le véhicule accélère de 0 à 100 km / h en 1,98 seconde et atteint une vitesse de pointe de 350 km / h. L’énergie est fournie par une batterie Catl Qilin II de 93,7 kWh, fonctionnant à 897 volts, avec une plage évaluée par CLTC allant jusqu’à 630 km.
L’édition de piste propose des modifications axées sur les performances, notamment des coiffures Bilstein EVO R, des pneus Pirelli semi-slick et un ensemble aérodynamique révisé, qui ont tous été testés dans les circuits nationaux et le Nürburgring. Contrairement au SU7 Ultra standard, qui nécessite un déverrouillage OTA pour la sortie complète, l’édition Track a toutes les capacités activées à partir de la livraison.
Après son dernier tour du Nürburgring, Xiaomi devient le premier constructeur chinois de véhicules électriques à atteindre la troisième position sur le classement mondial du circuit. La Société a également obtenu des droits de dénomination pour avoir 12 ans au Nürburgring, qui sera désormais appelé «Curve Xiaomi».