BYD a obtenu plusieurs victoires judiciaires en finale et en première instance contre des influenceurs automobiles de premier plan en Chine, selon une mise à jour sur l’application publiée via son compte officiel Weibo. Le constructeur automobile a intenté une action en justice pour défendre ses droits légitimes et maintenir un ordre de concurrence équitable sur le marché. Les chaînes ciblées ont publié des propos diffamatoires contre la marque et ses produits.
Les réclamations juridiques de l’entreprise concernaient des détails fabriqués concernant les mesures de performances des cellules, les chiffres de vente et les données de suivi financier. Les représentants de BYD ont noté que le litige impliquait une vérification systématique des journaux opérationnels du monde réel par rapport aux affirmations non vérifiées des médias sociaux. Ces actions ciblent les fausses divulgations concernant les architectures de base des batteries et les références de qualité des véhicules.
Mesures de pénalité pour litige
Le jugement contre Tiger Wolf Talks Cars a ordonné des excuses publiques et 210 000 yuans (30 900 USD) de dommages et intérêts. Les tribunaux ont également condamné Zhengren Talks Cars et Solid-State Batteries Are Here à une amende de 100 000 yuans (14 700 USD) chacun pour avoir fait de fausses déclarations et s’être livré à du dénigrement commercial. Ces décisions de première instance imposent des rétractations publiques complètes.
Des décisions supplémentaires ont pénalisé 987 Crazy Dad de 85 000 yuans (12 500 USD) pour avoir diffusé de fausses allégations sur des défauts de qualité des produits et avoir rogné sur les raccourcis. Le compte Xiaoyu Doesn’t Understand Cars a été condamné à une amende de 55 000 yuans (8 100 USD) pour avoir allégué des ventes et une fraude financière. Les décisions ont également touché des comptes, notamment Hippo War God et Zhang Bin Plays Off-Road.
Cadres de défense juridique
Le balayage juridique coordonné marque une extension des cadres d’application des lois des entreprises. Le constructeur automobile était auparavant en tête du classement des poursuites contre les véhicules électriques en Chine avec d’importantes réclamations contre des créateurs numériques individuels. Ces actions établissent un précédent juridique strict en matière de diffamation commerciale non autorisée sur le marché automobile national.
Les autorités judiciaires ont toujours pénalisé les rumeurs non autorisées, comme le montre par une décision de deuxième instance ordonnant des excuses aux blogueurs indépendants. Pour lutter davantage contre les campagnes de diffamation payantes, BYD a réaffirmé son programme de récompense à long terme pour les lanceurs d’alerte. Le cadre offre des incitations allant de 50 000 yuans (7 349 USD) à 5 000 000 de yuans (734 880 USD) pour des preuves vérifiées.
Paramètres de livraison au détail
Cette étape importante du litige survient au cours d’une période d’expansion de la présence au détail des nouvelles gammes de véhicules hybrides rechargeables et électriques à batterie de l’entreprise. En mai 2026, le BYD Sealion 06 a enregistré 18 856 immatriculations en gros, tandis que le crossover compact Yuan UP a enregistré 17 043 livraisons. Le crossover Song Pro DM-i a suivi 15 497 unités, selon China EV DataTracker. Les volumes de fabrication supplémentaires ont atteint 12 971 unités pour le Qin Plus EV et 12 819 unités pour la berline Dolphin.