Xiaomi a publiquement nié des rumeurs en ligne alléguant un accident mortel lors de son programme de formation avancé de conduite pour les propriétaires de SU7. La société a confirmé que les réclamations étaient fausses et ont engagé une procédure judiciaire contre les personnes responsables de leur propagation.
Li Xiaoshuang, vice-président de Xiaomi, a déclaré sur Weibo que les images et les faux récits fabriquaient en ligne, certains messages réclamant faussement des décès lors d’une récente séance de formation de Pékin. Il a décrit les actions comme «extrêmement malveillantes», soulignant que Xiaomi avait recueilli des preuves et poursuivi la responsabilité juridique. Wang Hua, directeur général du département des relations publiques du groupe Xiaomi, a partagé le poste et a confirmé que Xiaomi avait obtenu toutes les informations pertinentes à la veille.
La controverse intervient après que Xiaomi a lancé son programme de formation Advanced Driving SU7, qui a commencé sa session de Pékin le 6 juin. Le cours améliore les compétences de conduite et la sensibilisation à la sécurité, en particulier pour la berline électrique SU7 haute performance.
Xiaomi a déclaré que le programme de formation intègre la théorie à la pratique fermée, aidant les propriétaires à comprendre les limites des véhicules et à améliorer les capacités d’intervention d’urgence. Le composant théorique couvre la posture des sièges corrects, les techniques de direction et la dynamique de puissance et de manipulation du SU7.
Les exercices pratiques comprennent:
- Manœuvres de freinage et d’évitement d’urgencesimulant des obstacles soudains.
- Évitement des obstacles et formation d’agilité améliorent le contrôle dynamique.
- Conduite de surface à faible traction est utilisé pour simuler le dérapage et la récupération.
- Séances de circuit chronométréesrenforçant les compétences sous pression en temps réel.
Le programme est dirigé par une équipe d’instructeurs avec plus de 10 ans d’expérience des marques de voitures de luxe. Pour les variantes SU7 Ultra, les entraîneurs doivent détenir une licence de course internationale de classe C. Les coureurs professionnels, dont Xie Xinzhe, ont participé en tant qu’instructeurs invités, offrant des conseils et des informations sur la piste.
Initialement offerte gratuitement aux 10 000 premiers propriétaires de SU7, le programme est désormais au prix de 1 999 yuans (environ 275 USD) et est disponible dans des villes comme Pékin, Shanghai et Guangzhou.
Les participants ont salué le programme de combler les lacunes dans la formation conventionnelle des conducteurs, en particulier dans la manipulation d’urgence et la prévention des accidents. Certains ont noté que la formation les a aidés à mieux comprendre les capacités et les limites du véhicule, réduisant le risque de mal gérer dans la conduite quotidienne.
Le programme est également devenu une nouvelle référence pour l’éducation des utilisateurs EV haute performance. Les observateurs de l’industrie l’ont comparé aux académies de conduite de BMW et Mercedes-AMG, mais avec des prix plus accessibles. Certains l’ont décrit comme une étape vers la «démocratisation des performances».
Xiaomi a souligné que toutes les activités de formation se produisent dans des sites fermés gérés par des professionnels. Bien que des incidents mineurs puissent se produire lors d’exercices intensifs, l’entreprise a souligné que celles-ci sont normales et ne compromettent pas la sécurité globale.
En réponse aux rumeurs, Xiaomi a réitéré qu’aucun décès ne s’est produit et prend des mesures juridiques pour protéger sa réputation et assurer une compréhension du public précise. L’entreprise prévoit d’étendre et d’aligner le programme de formation avec de futurs événements de course de marque pour promouvoir la culture automobile et la conduite en toute sécurité en Chine.