Les voitures électriques Nio ES6, EC6, ET5 et ET5 Touring mises à jour ont été lancées en Chine avec des améliorations extérieures et des équipements pour suivre la concurrence féroce. L’année modèle 2026 ET5 commence à 190 000 yuans (27 650 USD) avec un service de location de batterie BaaS.
Nio a récemment annoncé son tout premier bénéfice trimestriel en Chine, principalement grâce au lancement réussi du crossover ES8 de troisième génération. Selon China EV DataTracker, la société de William Li a livré 28 905 unités de la nouvelle ES8 à ses clients entre janvier et février 2026. Cela représentait 80,4 % des ventes de la marque. C’est un mauvais indicateur, signalant que d’autres modèles Nio sont confrontés à des ventes lentes.
Les données d’immatriculation montrent que Nio a livré 2 160 crossovers ES6 et seulement 806 SUV fastback EC6. De plus, la berline ET5 s’est vendue à 929 unités, tandis que les ventes de l’ET5 Touring ont atteint un chiffre légèrement supérieur à 3 001 unités. Le fabricant chinois de NEV a lancé des variantes mises à jour de ces modèles pour stimuler les ventes.
En savoir plus sur les Nio ES6 et EC6 mis à jour
Les deux modèles ont reçu des améliorations similaires. Ils comprennent un ensemble extérieur Moon 3.0 mis à jour qui est livré en standard pour le crossover fastback EC6. Il comprend des badges et des moulures peints en gris. La nouvelle garniture extérieure est complétée par des jantes de 20 pouces. Une autre mise à niveau concerne les lumières bleues qui s’allument lorsque la fonction NOA (Navigate On Autopilot) est active. Les deux voitures proposent également une prise d’air légèrement plus grande dans le pare-chocs avant. Les dimensions sont restées les mêmes :
- Nio ES6 : 4 854/1 995/1 703 mm, empattement de 2 915 mm
- Nio EC6 : 4849/1995/1697 mm, empattement de 2915 mm
L’intérieur de l’ES6 et de l’EC6 dispose d’un siège conducteur amélioré avec une fonction apesanteur. En appuyant sur un bouton, un siège prendra une position qui applique un minimum de contrainte sur la colonne vertébrale. De plus, les deux voitures disposent de série de sièges arrière ventilés et massés. Enfin, Nio a ajouté un étui à lunettes sous la console centrale de ces modèles.
Les deux voitures sont livrées de série avec une transmission intégrale à double moteur de 360 kW (483 ch) et une batterie de 100 kWh pour 630 à 655 km dans des conditions CLTC. Le Nio ES6 est disponible à l’achat pour 338 000 yuans (49 185 USD). Il pourrait être acheté avec un service de location de batteries, ce qui porterait le prix à 230 000 yuans (33 470 USD). Le prix de détail de l’EC6 est de 358 000 yuans (52 000 USD). Il pourrait être réduit à 250 000 yuans (36 280 USD) grâce au plan BaaS.
En savoir plus sur les Nio ET5 et ET5 Touring mis à jour
La berline Nio ET5 et l’ET5 Touring ont reçu un certain nombre d’améliorations similaires. Les deux voitures ont reçu le pack extérieur Moon 3.0 et des lumières bleues. La cabine bénéficie d’un pack Confort en standard. Il comprend un volant et des sièges arrière chauffants, des sièges avant ventilés et un système de parfum. D’autres améliorations concernent un plafond recouvert de daim et des sièges recouverts de Nappa.
Les dimensions des deux modèles sont restées les mêmes. La longueur, la largeur et la hauteur de la berline Nio ET5 sont de 4 790/1 960/1 499 mm. L’empattement atteint 2 888 mm. Le break ET5 Touring présente des dimensions similaires. Le groupe motopropulseur des deux modèles se compose de deux moteurs électriques de 360 kW et d’un pack NMC ternaire de 100 kWh pour 710 à 740 km d’autonomie CLTC. Les finitions et les prix sont les suivants :
- Nio ET5 – 298 000 yuans (43 360 USD) / 190 000 yuans (27 650 USD) avec le plan BaaS
- Nio ET5 Ranqiyu – 310 000 yuans (45 110 USD) / 202 000 yuans (29 390 USD) avec le plan BaaS
- Nio ET5 Touring – 298 000 yuans (43 360 USD) / 190 000 yuans (27 650 USD) avec plan BaaS
- Nio ET5 Touring Ranqiyu – 310 000 yuans (45 110 USD) / 202 000 yuans (29 390 USD) avec plan BaaS