Le frein de tir Zeekr 7 GT et la berline Zeekr 007 ont débuté les préventes en Chine. Les deux modèles sont disponibles à la réservation avec trois niveaux de finition. Ils disposent du dernier système de conduite assistée G-Pilot H7, jusqu’à 905 km d’autonomie et d’une transmission intégrale à double moteur développant 784 ch.
Le 2 avril, les responsables de Zeekr ont annoncé le début des préventes de ses modèles de la série 7. Cette gamme de modèles comprend la berline 007 et le break 7 GT (ou shooting Brake). Cette dernière voiture est vendue en Chine sous le nom de 007 GT. Deux voitures sont disponibles pour des réservations pour 2 000 yuans (290 USD). Les utilisateurs qui passent des commandes avant le lancement prévu le 10 avril bénéficieront d’une réduction de prix finale de 7 000 yuans (1 000 USD).
Le Zeekr 007 et le Zeekr 7 GT sont des modèles frères basés sur l’architecture modulaire PMA2+. Leurs variantes mises à jour adoptent un système haute tension de 900 V. Une autre mise à niveau est le système de conduite assistée G-Pilot H7 qui comprend un capteur LiDAR et la puce Nvidia Drive Thor-U avec une puissance de calcul maximale de 700 TOPS.
Les dimensions de la berline Zeekr 007 mise à jour sont de 4858/1900/1450 mm. Le Zeekr 7 G est légèrement plus grand avec une longueur, une largeur et une hauteur de 4 868 mm, 1 900 mm et 1 460 mm, respectivement. Ces deux modèles sont disponibles en trois niveaux de finition.
Niveaux de finition des modèles de la série 7 mis à jour
Le niveau de finition d’entrée de gamme de la berline 007 et de la 7 GT est appelé 75 kWh RWD Max. Il dispose d’un seul moteur électrique sur l’essieu arrière d’une puissance maximale de 370 kW (496 ch). Une batterie LFP de 75 kWh alimente le système. Il prend en charge la technologie de charge 5,5C, permettant une charge de 10 % à 80 % en 10,5 minutes.
Le Zeekr 007 75 kWh RWD Max offre un temps d’accélération de zéro à cent de 4,8 secondes. Son autonomie CLTC atteint 715 km. La Zeekr 7 GT, moins aérodynamique, atteint 100 km/h en 5 secondes. L’autonomie électrique est de 702 km dans les conditions CLTC. L’équipement fonctionnel de cette version comprend un système d’amortissement continu, des haut-parleurs Zeekr Sound Pro et un HUD de réalité augmentée de 35,5 pouces.
Le deuxième niveau de finition est appelé 103 kWh RWD Max. Il adopte le même moteur électrique de 370 kW associé à une batterie NMC ternaire de 103 kWh. Ce pack prend en charge une technologie 6C avec une capacité de charge de 10 à 80 % en 10 minutes. La berline Zeekr 007, dotée d’une batterie plus grosse, accélère à 100 km/h en 4,6 secondes. Il peut parcourir jusqu’à 905 km d’autonomie CLTC. Le Zeekr 7 GT 105 kWh RWD Max accélère de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et offre une autonomie de 880 km.
La variante haut de gamme des deux nouveaux modèles s’appelle 103 kWh AWD Ultra. Sa principale caractéristique est un groupe motopropulseur à deux moteurs de 585 kW (784 ch). En conséquence, la berline Zeekr 007 affiche un temps d’accélération de zéro à cent de 2,73 secondes. Son autonomie est de 800 km (CLTC). Le Zeekr 7 GT accélère à 100 km/h en 2,85 secondes et parcourt jusqu’à 760 km dans des conditions CLTC. Les principales caractéristiques de la version Ultra comprennent des phares adaptatifs et une suspension pneumatique.
Ces modèles mis à jour pourraient être équipés en option du package FR-Line. Il comprend une palette de couleurs intérieures unique, des sièges sport avec réglages électriques, un volant sport et des jantes de 20 pouces avec des étriers de frein orange à quatre pistons. Le prix de ce package n’a pas encore été révélé.