XPeng Motors a temporairement interrompu son test d’endurance 24 heures sur 24 du nouveau XPENG P7 après une grave nuit de nuit a provoqué une eau stagnante importante sur la piste à grande vitesse. Le directeur principal de XPeng, connu sur Weibo sous le nom de @ XP-Jacky, a publié vers 2 heures du matin aujourd’hui que la poursuite de l’essai à grande vitesse dans de telles conditions présenterait des risques de sécurité importants.
La décision de suspendre la course a été prise conjointement par XPeng Motors, le China Automotive Technology and Research Center (Catarc) et l’opérateur de piste, avec la sécurité des conducteurs comme priorité. La société a déclaré qu’elle avait l’intention de redémarrer l’endurance à partir de zéro, réinitialisant le timing à 24 heures, une fois les conditions de piste en sécurité. Le plan provisoire est de reprendre ce matin lorsque le temps le permet.
Le vice-président de XPeng @ 托马斯电火车 (sur Weibo) a également publié une mise à jour aujourd’hui, notant un brouillard lourd et une mauvaise visibilité sur le site de test. Les équipes surveillent les conditions avant de décider du temps de redémarrage.
Le défi d’endurance a été initialement annoncé par le fondateur, président et PDG de XPeng, He Xiaopeng, qui a déclaré que le test impliquerait un fonctionnement continu pendant 24 heures, les conducteurs tournant pour maintenir le véhicule en mouvement à des vitesses élevées soutenues et effectuer une charge ultra-rapide répétée. La société l’a décrit comme une évaluation exigeante du groupe motopropulseur électrique, de la gestion des batteries et de la durabilité du P7.
Le nouveau XPeng P7, dévoilé en Chine le 6 août et disponible pour les précommandes, dispose d’une architecture haute tension de 800 V, d’une batterie AI de charge ultra-rapide 5C capable d’ajouter jusqu’à 525 km de plage de 10 minutes, une plage maximale de 820 km, une consommation d’énergie de 12 kw km / h.
Le format d’endurance à haute vitesse 24 heures est similaire à un essai de juin mené par le prototype YU7 MAX de Xiaomi, qui couvrait 3 944 km à une vitesse moyenne supérieure à 210 km / h (excluant le temps de charge), chacun de ses 30 arrêts ultra-rapides s’arrête de 10 à 12 minutes. Cet événement a été certifié par Catarc.
