Le 13 août, le Deepal L07 en 2026 de Changan est officiellement entré sur le marché chinois, également le modèle le plus abordable à ce jour équipé de la Qiankun Ads 4.0 4.0 de Huawei dans toute la série. La nouvelle voiture continue d’être proposée dans les variantes Bev et Erev avec un moteur électrique plus puissant, et est livré avec une puce Qualcomm Snapdragon 8295P améliorée.
- 550 MAX BEV: 145 900 yuans (20 300 USD)
- 550 Ultra Bev: 155 900 yuans (21 700 USD)
- 660 MAX BEV: 155 900 yuans (21 700 USD)
- 660 Ultra Bev: 165 900 yuans (23100 USD)
- 240 Max Erev: 145 900 yuans (20 300 USD)
- 240 Ultra Erev: 155 900 yuans (21 700 USD)
La conception extérieure reste en grande partie la même que le modèle 2025, avec un coefficient de traînée de 0,215 CD, des phares tranchants, des portes sans fracture, des poignées de portes cachées, un becquet arrière automatique électrique et une composition de logo de 1,2 mètre de long à travers de 1,2 mètre.
Positionné comme une berline de taille moyenne, le L07 profond 2026 mesure 4875/1890/1480 mm (L / W / H), avec un empattement de 2900 mm. Le volume du tronc standard est de 473 L et peut être étendu à 1 180 L.
Les consommateurs peuvent choisir parmi cinq peintures extérieures.
L’ensemble de la série est livré en standard avec le système d’aide à la conduite avancée Huawei Qiankun ADS 4.0 SE, soutenu par trois radars à ondes de trois millimètres, 12 radars ultrasoniques et 10 caméras, pour réaliser 21 fonctions de sécurité active, assistance de stationnement et contrôle du centre de voie d’autoroute et de voie urbaine.
Les variantes BEV et EREV sont RWD.
- BEV: 200 kW (268 ch) / 290 nm moteur électrique, 3C Charge rapide 56,12 kWh ou 68,82 kWh Lithium Fer Phosphate Batter
- Erev: 1,5 L de moteur comme extension de plage, moteur électrique de 175 kW (235 ch) / 290 nm, 3C Charge rapide 28,39 kWh Lithium Fer Phosphate Batter
En comparaison, le BEV L07 Deepal L07 2025 est propulsé par un moteur électrique de 185 kW (248 ch) et a une plage de croisière CLTC de 530 km.
Sous charge rapide, il faut 15 minutes pour recharger la batterie de 30% à 80%.
Le cockpit est équipé d’un Hud AR de 55 pouces, d’un écran de commande central 2,5k de 15,6 pouces et d’un volant à fond plat redessiné à trois rayons. L’écran de commande central peut également tourner de 15 degrés, selon les versions. De plus, la puce du cockpit est mise à niveau vers le Qualcomm Snapdragon 8295p de la puce 8155 précédente pour alimenter le Deepal OS 4.0, qui est livré avec un assistant AI intégré.
Un écran de commande est situé derrière la console centrale pour permettre le réglage de la climatisation et de l’angle de siège arrière. De plus, les passagers arrière ont accès aux écrans tactiles à l’arrière des sièges avant.