Le croisement électrique ONVO L90 de Nio a commencé la prévente en Chine pour 193 900 yuans (27 000 USD) avec l’abonnement BAAS appliqué. Les responsables de Brand ont affirmé qu’il s’agissait du SUV à trois rangées le plus léger avec un poids de trottoir de 2 250 kg. Le L90 possède un système haute tension de 900 V et un radar à onde 4D MM.
L’ONVO L90 est un croisement pleine grandeur avec des dimensions de 5145/1998/1766 mm. Son empattement s’étend à 3 110 mm. Sous le capot, l’Onvo L90 a un coffre de 240 litres. C’est l’une des frams les plus spacieux de l’industrie. Pour plus de clarté, le Xiaomi Yu7 offre une capacité de 141 litres. Le tronc du L90 offre une capacité de 430 litres.
En savoir plus sur l’Onvo L90
Positionné comme le produit moyen à élevé, l’ONVO L90 propose une large gamme d’équipements. Il comprend une suspension aérienne qui s’adapte aux conditions de conduite en temps réel, minimisant la tête pendant le freinage. Ce véhicule possède également quatre bagues hydrauliques pour la suspension avant et arrière. Le L90 fournit également des étapes de puissance latérale, des portes de fermes doux et des pneus silencieux.
L’ONVO L90 est un croisement à trois rangées avec deux dispositions (6 et 7 sièges). Chaque chaise de la version à six sièges adopte des fonctions de chauffage, de ventilation et de massage. La voiture propose un climat à trois zones, le système audio ONVO et un écran monté sur le plafond pour les passagers arrière. Il a également des piliers couverts de microfibres et un plafond. Ce SUV possède également un réfrigérateur intégré. La console centrale du L90 adopte un grand écran flottant de 17,2 pouces 3K.
Contrairement aux voitures de marque Nio, l’Onvo L90 n’a pas de lidar sur le toit. Cependant, ce modèle adopte le radar à ondes MM 4D. Il a un taux de détection maximal de 370 mètres grâce à 48 canaux. Neuf airbags sont là pour assurer la sécurité des passagers lors d’une collision.
Groupe motopropulseur et prix de l’ONVO L90
La caractéristique principale de l’ONVO L90 est un poids de trottoir de 2 250 kg (le modèle RWD). Selon les responsables de la marque, il s’agit du SUV trois rangs plus léger au monde. À titre de comparaison, le Lynk & Co 900 du groupe Geely pèse 2 660 kg. Le NIO ES8 a un poids de trottoir de 2 565 kg. Le L90 adopte un plancher arrière en alliage en aluminium moulé «72-en-1» qui réduit le poids de 11,7 kg.
L’ONVO L90 a également une batterie de nouvelle génération d’une capacité de 85 kWh. Il a une densité d’énergie de 193,2 wh / kg, ce qui est 26% plus élevé que la moyenne. Le L90 adopte également un système de 900 V qui réduit le poids du faisceau de câbles de la voiture de 50%. La batterie pèse 440 kg et fournit 570 à 605 km de plage CLTC. Il prend en charge la technologie Swap Battery.
Ce pack envoie de l’énergie au moteur électrique phare du NIO avec un poids de 79 kg. Il possède une puissance de pointe de 340 kW (456 ch), ce qui convient à une accélération de zéro à cent en 5,9 secondes. La variante 4WD de l’ONVO L90 offre jusqu’à 440 kW (590 ch) de puissance. Il accélère jusqu’à 100 km / h en 4,7 secondes.
ONVO a lancé des préventes du L90 en Chine avec un prix de départ de 279 900 yuans (38 980 USD). Semblable à d’autres voitures de marque Nio, ce véhicule est disponible à l’achat avec un abonnement BAAS (batterie en tant que service). Il en coûte 899 yuans (125 USD) par mois en Chine. De cette façon, le prix de départ de l’Onvo L90 pourrait être tranché de 86 000 yuans (11 980 USD) à 193 900 yuans (27 000 USD). Le prix BAAS transforme l’ONVO L90 en un produit compétitif.