Le 10 juillet, le SUV de taille moyenne de Leapmotor – le nouveau Leapmotor C11 a été officiellement lancé en Chine, disponible en variantes Bev et Erev. En tant que modèle de lifting, la nouvelle voiture a subi un certain nombre de mises à niveau en termes d’apparence, d’intérieur et de groupe motopropulseur.
- BEV: 149 800 – 165 800 yuans (20 870 – 23 090 USD), 640 km CLTC Cruise Range
- Erev: 149 800 – 159 800 yuans (20 870 – 22 260 USD), 300 km CLTC Pure Electric Range, 1 220 km CLTC Comprehensive Range
Plus tôt, la prévente a ouvert ses portes le 3 juillet.
Six couleurs de carrosserie sont proposées, y compris le beige, argent, argent, deux nuances de gris, de blanc et de noir.
La longueur, la largeur et la hauteur du leapmotor C11 sont respectivement de 4780/1905/1658 mm, et l’empattement est de 2930 mm.
Le coefficient de traînée a été réduit de 0,286 Cd précédent à 0,28 Cd.
Certaines garnitures sont livrées avec un lidar de toit de 128 lignes qui a une plage de détection de 300 mètres et un champ de vision de 140 °. Le système avancé d’aide à la conduite est alimenté par une puce de conduite intelligente Qualcomm Snapdragon 8650 et peut réaliser 27 Highway et Urban Navigation sur les fonctionnalités des piloterie automatique ainsi que par l’assistance au stationnement.
- Erev: un moteur de 70 kW (94 ch) 1,5 L, un moteur synchrone à aimant permanent à 200 kW (268 ch) / 320 nm, une vitesse de pointe de la vitesse de la vitesse de 170 km, 0 à 100 kh / h
- BEV: A 220 kW (295 ch) / 360 nm Motor synchrone à aimant permanent arrière, vitesse de pointe de 190 km / h, 0 à 100 km / h de temps d’accélération de 6,1 secondes, poids de vide de 2 110 kg
Il convient de souligner que les deux variantes ont passé à une plate-forme haute tension de 800 V et prennent 18 minutes pour recharger la batterie de 30% à 80% sous la charge rapide. De plus, la capacité de batterie de phosphate de fer au lithium de la variante de la variante de la variante est passée de 78,5 kWh à 81,9 kWh, ce qui a augmenté la plage CLTC de 580 km à 640 km.
Le cockpit est équipé d’un nouveau volant à fond plat à double rayon en double couleur et a annulé la disposition triple écran précédente. Au lieu de cela, il y a un tableau de bord de 10,25 pouces et un écran de contrôle central de résolution 2K de 17,3 pouces avec une puce Qualcomm Snapdragon SAT8295P intégrée pour alimenter le système d’exploitation Leapmotor OS 4.0 Plus embarqué. Le modèle AI Deepseek est intégré au système d’exploitation pour prendre en charge un assistant vocal AI.
Les versions haut de gamme sont également livrées avec le Hud AR de 60 pouces de troisième génération de Leapmotor, ce qui peut projeter la navigation et aider les informations de conduite devant le champ de vision du conducteur.
Il y a 26 créneaux de stockage à l’intérieur.
Le toit ouvrant panoramique a une superficie de 1,49 m2.