Le i60 de GAC Aion débutera les préventes le 3 novembre en Chine, disponible dans les variantes EREV et EV. La nouvelle voiture sera le premier modèle EREV de GAC Aion, doté du système d’extension d’autonomie Xingyuan du constructeur automobile, et devrait coûter environ 140 000 yuans (19 700 USD), selon le média chinois Yiche.
Une fois lancé, les concurrents du GAC Aion i60 incluront le Geely Galaxy L7 PHEV, dont le prix est compris entre 115 800 et 169 700 yuans (16 000 à 23 900 USD), ainsi que le BYD Song Plus PHEV, dont le prix est compris entre 135 800 et 175 800 yuans (19 100 à 24 700 USD).
En termes d’apparence, les variantes EV et EREV sont de conception presque identique, avec une façade avant fermée et des phares reliés par une bande lumineuse à LED. Les côtés sont équipés d’options de poignées de porte semi-cachées et cachées. Certaines versions seront également équipées d’un lidar de toit pour des capacités avancées d’assistance à la conduite.
L’arrière adopte un groupe de feux arrière continus de type traversant incrusté du logo de la marque GAC qui peut s’allumer, tandis que la variante EREV utilise un système d’échappement caché.
Positionné comme un SUV compact, le GAC Aion i60 mesure 4 685/1 854 (1 876)/1 660 mm (l/l/h), avec un empattement de 2 775 mm et une configuration standard à cinq places.
La variante EV sera alimentée par deux options de moteur électrique, 150 kW (modèle TZ180XTD3A01) et 165 kW (modèle TZ180XYXOF51), selon la configuration. Trois options de capacité de batterie seront disponibles : 47,829 kWh, 62,268 kWh et 75,26 kWh, avec des autonomies de croisière correspondantes de 400 km, 530 km et 650 km.
La variante EREV sera équipée du système d’extension d’autonomie Xingyuan développé par GAC, composé d’un moteur de 1,5 L d’une puissance maximale de 74 kW (99 ch), et le moteur électrique offre également des options de 150 kW (201 ch) et 165 kW (221 ch). La batterie embarquée au lithium fer phosphate aura une capacité de 29,165 kWh, offrant une autonomie électrique pure de 160 km.
La gamme complète n’a pas été révélée pour le moment. À titre de référence, le système d’extension d’autonomie Xingyuan est également intégré au SUV Hyptec HL EREV de GAC, offrant une autonomie complète CLTC de 1 369 km.