Une nouvelle camionnette BYD a récemment été repérée lors de tests et le modèle devrait être lancé en Amérique du Sud en 2026, selon Auto-home. L’apparence de ce pick-up encore sans nom attire l’attention parce que l’offre de pick-up existante de BYD, le BYD Shark, est déjà en concurrence à l’échelle internationale. Le prochain modèle semble positionné en dessous du Shark en termes de taille et probablement en termes de positionnement sur le marché.
Les photos de l’instance de test montrent une configuration à double cabine et une surface de chargement qui semble plus petite que celle du Shark. L’extérieur semble conserver les anciens éléments de design « Dragon Face » de BYD, et les aperçus intérieurs suggèrent une finition plus modeste cohérente avec un positionnement axé sur la valeur par rapport au Shark, plus haut de gamme.
Les données techniques du nouveau pick-up restent non confirmées. Certains observateurs s’attendent à ce que le véhicule adopte la technologie hybride rechargeable de BYD, bien qu’aucune information officielle sur le groupe motopropulseur ou les performances n’ait été publiée. Les éléments visibles du soubassement sur les images d’essai suggèrent que la voiture utilise une construction monocoque plutôt qu’un châssis traditionnel à carrosserie sur châssis, et une suspension arrière à double triangulation a été notée, caractéristiques qui la différencient de nombreux pick-up conventionnels.
Pour le contexte, le pick-up BYD Shark est construit sur la plate-forme DMO (Dual Mode Off-road) de BYD. Il mesure 5 457 mm de longueur, 1 971 mm de largeur, 1 925 mm de hauteur, avec un empattement de 3 260 mm. Il utilise deux moteurs électriques combinés à un moteur à combustion interne de 1,5 litre pour une puissance combinée de plus de 430 chevaux et accélère de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes.
En termes de performances du marché, les rapports indiquent que les exportations de Shark ont atteint environ 34 672 unités en novembre 2025. Le pick-up a été introduit sur plusieurs marchés, notamment le Mexique, le Brésil, le Panama, le Cambodge et l’Australie.
Le nouveau pick-up est plus petit que le Shark et suit une approche de conception plus axée sur la valeur. S’il était lancé, il élargirait la gamme de camionnettes BYD sur les marchés internationaux, offrant ainsi une alternative dans un segment plus léger et potentiellement plus compact.