Les secteurs chinois de l’automobile et des batteries font progresser les normes de données numériques à mesure que les véhicules électriques et les produits de stockage d’énergie se développent à l’échelle internationale. Lors de la conférence 2025 sur l’écosystème de données intelligentes automobiles à Tianjin, Geely, Great Wall Motor, Chery et Nio, aux côtés de fournisseurs de batteries dont CATL, FinDreams Battery et CALB, ont présenté les progrès de l’initiative d’écosystème numérique Battery ID, qui établit un cadre unifié pour des données fiables sur les batteries. La conférence a également mis en lumière les développements plus larges dans l’espace de données fiables de l’industrie automobile, couvrant les batteries, les assurances, les communications et les infrastructures de recharge, comme le rapporte CCTV.
L’initiative est dirigée par China Automotive Data Company, qui a développé le programme Battery ID à la suite de travaux antérieurs sur le suivi du cycle de vie des batteries électriques. Le programme se concentre sur la manière dont les fabricants et les fournisseurs peuvent gérer des informations sécurisées et cohérentes sur les batteries tout en répondant aux exigences réglementaires des différents marchés. À mesure que les exportations augmentent, les entreprises ont de plus en plus besoin de systèmes de données permettant de vérifier les détails de la production, les informations de conformité et les spécifications techniques.
Selon Wang Pan, directeur de la division des batteries électriques de l’entreprise, le cœur de la solution est la plateforme China Battery ID, qui intègre un système d’indicateurs complet et comprend le système de gestion de l’identification de la batterie, le connecteur d’interaction de données et la plateforme de service Battery ID. Ces composants prennent en charge la collecte de données standardisée, l’intégration du système et la génération d’identifiants de batterie uniques. En 2024, la plateforme a intégré l’acquisition de données, l’intégration et la génération d’ID dans un flux de travail complet, permettant aux premières entreprises participantes d’accéder à l’espace de données fiables Battery ID.
Pour 2025, le champ d’application du programme s’est étendu aux batteries de stockage d’énergie. China Automotive Data Company a collaboré avec TUV South pour introduire les premières règles de certification d’identification de batterie, couvrant l’exactitude des données, les processus d’intégration et la sécurité de la transmission. Treize entreprises ont formé sept équipes de travail conjointes pour tester la connectivité et l’authentification dans des scénarios opérationnels. Au cours de la conférence, quatre constructeurs automobiles et trois fabricants de batteries ont émis onze identifiants de batterie pour les batteries de puissance et deux pour les batteries de stockage d’énergie. Les identifiants ont été produits après le déploiement du Data Interaction Connector et l’achèvement de la certification, indiquant que les exigences d’échange de données entre entreprises étaient remplies.
Outre les développements de Battery ID, la conférence a officiellement lancé la « Plateforme d’espace de données de confiance pour l’industrie automobile » pour explorer l’infrastructure nationale de données automobiles et les capacités des services publics. Gong Jinfeng, vice-directeur général du China Automotive Technology & Research Center, a expliqué que le centre entreprenait des tâches de construction d’infrastructures et d’espace de données au niveau national, dans le but de promouvoir des flux de données sécurisés et interopérables dans plusieurs secteurs industriels. Un comité technique a également été créé pour guider les normes de la plateforme, notamment l’alignement sur les exigences nationales en matière d’infrastructure de données, l’interopérabilité et la gestion de la sécurité.
China Automotive Data Company a également lancé un projet pilote de circulation transfrontalière de données avec la zone de libre-échange de Tianjin Dongjiang, Geely Auto et CATL. Le projet pilote mettra en œuvre des normes de classification, construira un centre de services de circulation de données et simulera des flux de données transfrontaliers de bout en bout pour prendre en charge la transmission conforme des informations vérifiées sur les batteries vers les marchés internationaux.