Le crossover pleine grandeur Leapmotor D19, soutenu par Stellantis, a commencé à prendre des précommandes aveugles en Chine. Sa version EREV dispose du plus gros pack batterie du segment avec une capacité de 80,3 kWh. Ce prolongateur d’autonomie pourra parcourir jusqu’à 500 km en mode BEV.
Le Leapmotor D19 est le modèle phare par excellence de la marque. Il entrera sur le marché au premier semestre 2026 alors que la marque soutenue par Stellantis monte en gamme. Ce modèle a été dévoilé pour la première fois le 16 octobre, disponible dans les variantes BEV et EREV. Le 1er novembre, Leapmotor a annoncé avoir commencé à prendre des précommandes aveugles pour le D19.
Les précommandes aveugles sont un terme chinois désignant une voiture qui peut être réservée, mais son prix officiel n’est pas divulgué. Les clients qui paient un acompte de 999 yuans (140 USD) bénéficieront de la priorité dans la livraison prévue. Les 2 000 premiers clients pourront acheter l’édition Signature du crossover D19. Ce modèle dévoilera l’intérieur d’ici fin 2025. Le lancement sur le marché est prévu pour le premier semestre 2026.
Comme mentionné, il n’y a pas de prix officiel pour le Leapmotor D19. Ce véhicule rivalisera avec d’autres multisegments pleine grandeur, tels que l’Aito M9, le Li Auto L9, le Nio ES8, le Lynk & Co 900 et le Zeekr 9X. Des sources chinoises prévoient que ce véhicule coûtera entre 250 000 et 300 000 yuans (35 160 – 42 190 USD). Cependant, Did Auto s’attend à ce que ce véhicule soit apparemment plus cher en raison de ses spécifications.
En savoir plus sur le Leapmotor D19
Le Leapmotor D19 est un crossover pleine grandeur avec une longueur de carrosserie d’environ 5,2 mètres. Il adopte le langage de conception « Technology Natural Aesthetics 2.0 ». Ses principaux points forts comprennent des phares divisés, des poignées de porte affleurantes et un feu arrière de 1 958 mm, composé de 11 026 unités LED. La voiture possède de grandes jantes chromées, un capteur LiDAR, des montants noircis et un empattement de 3,1 mètres.
La variante EREV du Leapmotor D19 dispose d’une batterie de 80,3 kWh fabriquée par CATL. Il s’agit du plus gros pack disponible pour un véhicule électrique à autonomie étendue. Le finaliste est le SUV Zeekr 9X avec une batterie de 70 kWh. Le Leapmotor D19 pourra parcourir jusqu’à 500 km en mode EV. Il dispose également d’un réservoir de carburant de 40 litres. La batterie alimente deux moteurs électriques d’une puissance combinée de 400 kW (536 ch).
La variante électrique du Leapmotor D19 dispose d’une batterie de 115 kWh et de deux moteurs électriques de 540 kW (724 ch). Il accélère jusqu’à 100 km/h en 3 secondes. De plus, il faut 15 minutes au D19 pour charger 350 km d’autonomie. Les autres points forts du produit phare de Leapmotor incluent deux puces Snapdragon 8797 et un générateur d’oxygène intégré avec une capacité de production d’oxygène maximale de 8 litres par minute.