Weltmeister, la start-up chinoise de véhicules électriques qui a subi une restructuration financière, a franchi une étape clé dans son redressement en créant une nouvelle filiale de vente à Wenzhou, un pôle industriel côtier de l’est de la Chine, comme le rapporte Autohome. La société a investi 200 millions de yuans, soit environ 27 millions de dollars, dans la nouvelle entité, ZhimaXing (Wenzhou) New Energy Vehicle Sales Co., Ltd., qui gérera la vente de véhicules, les accessoires pour véhicules électriques, l’infrastructure d’échange de batteries, la distribution de pièces détachées, le courtage de voitures d’occasion et le recyclage des batteries de véhicules électriques usagées. Cette décision coïncide avec le redémarrage prévu de la production du SUV électrique compact EX5 et de la berline entièrement électrique E5, deux des principaux modèles de Weltmeister avant ses difficultés financières.
Ce lancement s’inscrit dans le cadre du plan de restructuration plus large de Weltmeister. Shenzhen Xiangfei Auto Sales Co. a repris les principaux actifs de l’entreprise en avril 2025 à la suite d’une réorganisation approuvée par le tribunal. Dans le cadre de ce plan, la production du SUV électrique compact EX5 et de la berline entièrement électrique E5 de Weltmeister devrait reprendre dans l’usine de Wenzhou. Ces modèles étaient essentiels à la marque avant que des difficultés financières n’entraînent un arrêt temporaire de la production et des ventes. Les objectifs initiaux pour 2025 incluent 10 000 à 20 000 unités.
Weltmeister a présenté une feuille de route de développement en plusieurs phases. Au cours des cinq prochaines années, la société vise à introduire plus de dix nouveaux modèles dans différents segments, couvrant les berlines, les SUV et les monospaces, utilisant des technologies de motorisation électrique à batterie et à autonomie étendue. La société a l’intention de répondre à un large éventail de besoins des consommateurs tout en tirant parti de sa nouvelle filiale de vente pour gérer les opérations de vente au détail, l’infrastructure des véhicules électriques, la distribution de pièces détachées et le recyclage des batteries usagées.
Weltmeister était l’une des premières startups chinoises de véhicules électriques qui a lancé son premier modèle, l’EX5, en 2018. La pression financière et la concurrence sur le marché ont conduit à une restructuration en faillite en 2023, mais dans le cadre du plan actuel, de nouveaux efforts de production et de vente sont en cours. L’ouverture de la société commerciale de Wenzhou représente une étape tangible dans la restauration des opérations et la reconstruction de la présence de la marque sur le marché.
L’entreprise est confrontée à des défis alors qu’elle cherche à reprendre pied sur le marché concurrentiel des véhicules électriques en Chine. La production à grande échelle, la stabilité de la chaîne d’approvisionnement et un support après-vente adéquat restent des facteurs critiques. Le succès du nouveau centre de vente et le redémarrage progressif de la production des EX5 et E5 détermineront si Weltmeister pourra se rétablir en tant que fabricant de véhicules électriques compétitif dans les années à venir.