90 % des clients du nouveau crossover phare EREV Li Auto L9 choisissent la version Livis qui coûte 509 800 yuans (74 970 USD) dans les 72 heures suivant le lancement en Chine, rapporte CarFans. Le lancement du nouveau modèle a permis d’augmenter la fréquentation des magasins de 30%, cumulant 20 commandes par point de vente.
La nouvelle Li Auto L9 est entrée sur le marché chinois le 15 mai avec deux niveaux de finition et une fourchette de prix de 459 800 à 509 800 yuans (67 615 à 74 970 USD). Ce modèle vise à consolider la position de la marque sur le marché, car ses ventes sont en baisse d’une année sur l’autre la plupart du temps en raison de l’intensification de la concurrence sur le segment des crossovers EREV et PHEV. Selon China EV DataTracker, Li Auto a livré 34 085 unités en avril 2026 en Chine, en hausse de 0,4 % sur un an.
CarFans a analysé les performances du nouveau Li L9 sur le marché 72 heures après son lancement. Il est apparu que 90 % des clients choisissent la version phare de Livis, livrée en standard avec une suspension active, quatre LiDAR, deux puces Mach 100 pour 2 560 TOPS et un châssis à commande filaire. La clientèle masculine représente 90 % des ventes, tandis que l’âge moyen des clients se situe entre 35 et 42 ans.
CarFans a rapporté que le grand intérêt pour la Li Auto L9 Livis est dû au fait que le prix final de la voiture était inférieur de 30 000 yuans (4 410 USD) au prix de prévente. C’est probablement aussi la raison pour laquelle 60 % des clients ont payé 20 000 yuans (2 940 USD) supplémentaires pour la couleur extérieure bicolore, et 50 % des clients ont commandé les vitres électrochromes de deuxième et troisième rangées pour 10 000 yuans (1 470 USD).
Le brun-or est devenu le choix le plus populaire, tandis que le vert-blanc est devenu la couleur intérieure la plus vendue en volume. Les principaux rivaux du Li Auto L9 incluent les modèles BEV, EREV et PHEV : le Nio ES9, l’Aito M9 et le Zeekr 9X. Les ventes du nouveau L9 ont été les plus élevées dans le Shandong, le Hebei, Pékin, le Guangdong et le Zhejiang.
En savoir plus sur le Li Auto L9
Le nouveau Li Auto L9 est un SUV phare pleine grandeur avec des dimensions de 5 255/2 000/1 810 mm et un empattement de 3 125 mm. Il roule sur des roues de 22 pouces. Le L9 dispose de six sièges en configuration 2+2+2, avec un seul écran panoramique de 29 pouces monté sur le tableau de bord. L’écran est complété par un affichage tête haute en réalité augmentée. La voiture dispose également d’un écran monté au plafond.
Le groupe motopropulseur du nouveau Li L9 adopte deux moteurs électriques d’une puissance combinée de 420 kW (563 ch). Ils sont alimentés par une batterie NMC ternaire de 72,7 kWh fabriquée par CATL. Le L9 atteint une autonomie électrique de 420 km. La gamme mixte atteint 1 650 km. Comme mentionné, la version Livis est dotée d’une suspension active de 800 V, d’une technologie de direction électrique et de freinage électrique.
La Li Auto L9 de première génération est entrée sur le marché chinois en juin 2022. Selon China EV DataTracker, ses livraisons cumulées ont atteint 285 512 unités dans le pays. Li Auto a officiellement annoncé que le nouveau L9 entrerait sur les marchés mondiaux avec quelques adaptations substantielles.