2025 VW Jetta Points de résumé
- Les Volkswagen Jetta et Jetta Gli sont entrées dans l’année modèle 2025 avec des façades mises à jour et des designs d’intérieur.
- La Jetta Gli 2025 conserve son quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres connecté à une boîte manuelle automatique à double embrayage à sept rapports ou à six vitesses.
- L’article ci-dessous est un aperçu complet de la VW Jetta 2025, qui comprend un aperçu des systèmes de direction et de suspension de la voiture, des fonctionnalités de connectivité via l’application mobile MYVW et d’autres fonctionnalités standard par niveau de finition.
2025 VW Jetta Powertrain
Il n’y a aucun changement sous le capot pour la VW Jetta 2025. Il a conservé le quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre (EA221) avec 158 chevaux et 184 lb-pi. de couple, le même moteur trouvé dans la Jetta de l’année modèle 2024.
Le moteur, associé à une transmission automatique à huit rapports et à roues avant, comprend des modifications du cycle Miller (les vannes d’admission se ferment plus tôt dans la course d’induction pour aider à l’efficacité énergétique). Il dispose également d’un rapport de compression allant jusqu’à 11,5 à 1.
Jetta Gli
La Jetta Gli 2025 a un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres (EA888) avec injection directe, une synchronisation variable de la valve sur les côtés de l’admission et de l’échappement, et un levage variable de soupape d’échappement pour produire 228 chevaux et 258 lb-pi. de couple.
Les principales caractéristiques du moteur EA888 comprennent le routage des gaz d’échappement refroidis par eau à travers la culasse vers le turbocompresseur et un système de commande de liquide de refroidissement électronique pour un échauffement plus court. Les deux améliorent l’efficacité énergétique du GLI.
La Jetta Gli est votre porte d’entrée vers la conduite à trois pédales avec sa transmission manuelle à six vitesses standard. La automatique à double embrayage à sept vitesses de Volkswagen (DCT) avec paletterie est facultative. Tous les 2025, VW Jetta Gli est en traction avant.
Différentiels XDS et VAQ
La VW Jetta Sport et GLI 2025 sont standard avec le système différentiel XDS Cross. XDS est un substitut électronique à un différentiel de glissement limité mécanique conventionnel, surveillant les données de chaque capteur de roue. Comme décrit par Volkswagen, lorsque la suspension se décharge, le système applique automatiquement le freinage à la roue intérieure entraînée pour réduire le sous-virage.
Le GLI est unique au GLI de Volkwagen, différentiel à glissement avant contrôlé par voie électronique. Le différentiel VAQ offre les avantages d’un différentiel traditionnel à glissement limité mais peut surveiller les données – véhicule et vitesse des roues, lacet et force G latérale – de chaque capteur de roue tout en se déplaçant. Avec ces données, le VAQ s’adapte pour maintenir un équilibre de couple optimal entre les roues avant gauche et droite.
Si nécessaire, 100% du couple disponible peut être transféré de chaque côté de la Jetta Gli.
Économie de carburant de l’EPA
Les Jetta peuvent retourner un 29 estimé en EPA dans la ville, 39 sur l’autoroute et 33 mi / gal combinés. Le Jetta Sport, SE et SEL sont bons pour 29/40 City / Highway et 33 combinés.
La Jetta Gli atteint un 26 estimé par l’EPA dans la ville, 36 sur l’autoroute et 30 mpg combinés avec le manuel à six vitesses. Les modèles GLI avec le DCT Automatic Retourne une note EPA de 25/35 City / Highway et 29 combinés.
Plate-forme MQB rigide
La Volkswagen Jetta et Jetta Gli 2025 roulent sur l’architecture de matrice transversale modulaire (MQB) du constructeur automobile avec un pourcentage plus important d’acier à forage hot-forte ultra-haute. L’avantage est une structure plus légère mais plus rigide qui améliore la qualité de conduite de la Jetta par rapport aux générations précédentes de la voiture.
Tous les 2025, Jetta et Jetta Gli ont une suspension avant de type Strut avec des bras de contrôle inférieur, des ressorts de bobine à long voyage, des amortisseurs télescopiques et une barre anti-roulis. La Jetta a une configuration arrière de faisceau de torsion avec des amortisseurs télescopiques, tandis que le GLI possède une suspension arrière multi-liens.
Le Jetta Sport, SE et SEL présentent une hauteur de conduite inférieure de 0,6 pouce que la Jetta 2024. La Jetta Gli a une barre anti-roulis arrière, des amortisseurs remplis de gaz et des ressorts plus rigides avec une hauteur de conduite inférieure de 0,6 pouce à un modèle standard.
Système de direction
Tous les 2025, VW Jetta a un assemblage de direction à rack-and-pinion assisté par puissance, qui dépend de la vitesse. En d’autres termes, sur l’autoroute, la direction sera plus serrée et plus ferme, tandis que les conducteurs recevront plus de «aide à la direction» à des vitesses plus basses pour aider à la maniabilité (le cercle de braquage est de 35,8 pieds).
Cependant, la Jetta Gli a un système de direction électrique variable variable variable. Comme décrit par Volkswagen, ce système de direction aborde un problème commun avec les systèmes de direction: différentes vitesses et manœuvres nécessitent idéalement des taux de direction différents.
Avec la Jetta Gli et son système, les dents sur le rack de direction sont espacées plus étroitement vers le centre que sur un rack standard. Le rapport de direction inférieur au centre signifie que le GLI réagit plus rapidement lorsqu’il entre dans un virage, tandis que le rapport plus élevé aux extrémités du rack réduit l’effort nécessaire près de la serrure de direction, comme lors du stationnement (le volant passe du verrouillage pour verrouiller 2.1 tours).
Système d’amortissement adaptatif DCC
La VW Jetta Gli 2025 est standard avec le système d’amortissement adaptatif DCC, qui gère les taux de rebond et de compression en fonction de la surface de la route pour fournir une conduite plus confortable.
Comme le système VAQ, le système DCC prend en compte divers points de données comme la direction, le freinage et l’accélération. En tant que tel, l’amortissement requis est calculé pour chaque roue et ajusté aux quatre amortisseurs dans des fractions d’une seconde.
Les conducteurs peuvent personnaliser le système DDC dans une certaine mesure. Par exemple, mettre la Jetta Gli 2025 en mode Comfort dira au DCC d’optimiser la voiture pour la conduite sur autoroute, tandis que le mode sport dira au DCC de faire preuve de fermeture.
Conception extérieure aérodynamique
La VW Jetta 2025 a de nouvelles conceptions de calandre supérieure et inférieure, de phares à LED et de feux de jour, une barre lumineuse illuminée dans la calandre avant (standard sur le sport, le SEL et le GLI), et un nouveau tronc avec une barre lumineuse standard. La Jetta Gli ajoute un diffuseur arrière et des conseils d’échappement doubles plus larges, tandis que le paquet noir en option donnera au GLI un toit noir.
La forme de la VW Jetta a été optimisée pour trancher le vent. Il a un volet de radiateur actif, des entrées de rideaux d’air de chaque côté et des panneaux de sous-body. Le modèle standard a un coefficient de traînée de 0,26 CD, tandis que le GLI a un CD de 0,31.
De plus, toutes les jets ont des conceptions de roues d’inspiration aérodynamique. La Jetta S possède des roues en alliage bicolore de 16 pouces, tandis que le Sport et le SE ont des roues de 17 pouces. Les Jetta Sel et Gli ont des roues de 18 pouces.
Caractéristiques intérieures
Toutes les Jettas VW reçoivent un tableau de bord redessiné avec un écran tactile d’infodivertissement standard de huit pouces et un système de climatisation automatique de climatise climatronique. Les Jetta SEL et GLI ont un cluster de jauge configurable de 10,25 pouces amélioré avec jusqu’à quatre vues, y compris la navigation à écran complet.
Combinaisons de couleurs et surfaces de sièges
Les modèles SE ont des surfaces de sièges en cuir CloudTex perforées et bicardexes en gris et en noir ou en bleu de mer et en gris de tempête. Le SEL a du cuir de Vienne perforé en noir gris et Titan ou un combo de couleur brun et Titan. Les modèles GLI ont du cuir de Vienne perforé en noir gris et titan avec coutures rouges.
Le Jetta Sport a des sièges en tissu noir «molekular» en relief comme dans la 40e édition GLI, tandis que la Jetta S de base a des sièges en tissu de rhombus noir ou gris.
Toutes les variantes à l’exception du modèle de base S ont des sièges avant chauffés, tandis que le SEL et le GLI ajoutent une ventilation pour les sièges avant. Le GLI est livré en standard avec un volant chauffé et en cuir avec des commandes tactiles, un éclairage ambiant en 10 couleurs et des plaques éraflées illuminées.
Espace de chargement
La VW Jetta 2025 est une voiture compacte à cinq passagers avec 41,1 et 37,4 pouces d’espace pour les jambes avant et arrière, respectivement. Le coffre propose 14,1 pieds cubes de salle de stockage, et il est plus facile de transporter des articles plus longs avec des sièges standard de 60/40.
Volkswagen Car-Net
La Jetta 2025 a des services de connectivité Volkswagen Car-Net. Les utilisateurs peuvent télécharger l’application mobile MyVW pour activer les fonctionnalités de voitures de voiture comme un hotspot Wi-Fi, un accès à distance, une sécurité et sécurisée et des informations sur les véhicules.
Accès à distance
L’accès à distance comprend un plan quinquennal sans frais supplémentaires. Grâce à l’application MyVW, les propriétaires peuvent démarrer à distance la Jetta, verrouiller et déverrouiller les portes, klaxonner le klaxon et éclairer les lumières, voir le dernier parking et appeler une aide routière.
Sûr et sécurisé
Safe & Secure est disponible sans frais supplémentaires pendant cinq ans. Il comprend une notification automatique des accidents, une assistance d’urgence, une assistance à l’information, une alerte anti-vol, une aide à la localisation du véhicule volé, une aide aux véhicules et des alertes de sensibilisation en bordure de route.
Aperçu des véhicules
Les utilisateurs reçoivent un plan de sept ans pour accéder aux fonctionnalités telles que la santé des véhicules, le statut et les alertes d’entretien sans frais supplémentaires. Le système génère automatiquement les rapports de santé des véhicules et envoie les données à l’adresse e-mail de l’utilisateur.
De plus, Volkswagen Car-Net propose des forfaits d’abonnement payants annuels pour accéder aux mises à jour de la carte en ligne, aux rapports de circulation, aux informations sur le stationnement, aux prix du carburant et aux contrôles vocaux. Le discours plus est également disponible avec un package AI. Il utilise une IA générative pour produire des réponses à des questions ou des demandes faites par le conducteur.
Freinage post-collision et réponse au crash
Tous les modèles VW Jetta 2025 ont six airbags, des freins anti-verrouillage (ABS) et un contrôle électronique de stabilité (ESC).
De plus, le système IQ.Drive de VW est standard. IQ.Drive utilise des radars avant et arrière, une caméra frontale et des capteurs à ultrasons pour permettre le régulateur de vitesse adaptatif, l’avertissement de collision vers l’avant, le freinage d’urgence automatique avec surveillance des piétons, alerte du trafic arrière, assistance à la main-d’œuvre et assistance d’urgence.
Les caractéristiques de sécurité supplémentaires incluent le freinage automatique post-collision et la réponse de crash intelligente. Dans certains types d’accidents, le système automatique de freinage post-collision de VW appliquera les freins lorsque les capteurs d’airbag détectent un impact principal pour réduire l’énergie cinétique résiduelle. La réponse de l’accident ferme la pompe à carburant, déverrouille les portes et active les feux de risque en cas d’accident.
Garantie d’usine VW
La VW Jetta 2025 a une garantie de pare-chocs à pare-chocs de quatre ans / 50 000 km (avec une couverture du groupe motopropulseur) et une assistance en bordure de route 24 heures sur 24 pour trois ans ou 36 000 miles. Le plan comprend également un programme d’entretien insouciant qui fournit un service à un an ou 10 000 miles et deux ans ou 20 000 miles.
Des options sont disponibles pour étendre la garantie sur n’importe quelle Volkswagen, y compris la Jetta.
2025 VW Jetta Démarrage du PDSFP
La VW Jetta 2025 commence à 23 220 €, tandis que la Jetta Gli a un prix de base de 33 940 €. Les chiffres des prix comprennent les frais de destination de 1 225 €. Si vous avez des questions sur le financement des véhicules neufs, ce guide des prêts automobiles 101 vous aidera.