Les responsables de Zeekr ont déclaré que « lent est rapide », décrivant la situation actuelle autour du cycle de développement du SUV hybride rechargeable 8X. Il est actuellement en phase de tests de pré-production à grande échelle et nécessite plus de temps pour entrer sur le marché. Cependant, le calendrier prévu de publication des informations sur le 8X a été perturbé.
Le crossover Zeekr 8X a été exposé par le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information en janvier 2026. Plus tard, des images intérieures de ce modèle ont été divulguées en ligne. Les responsables de Zeekr ont déclaré qu’un tel contenu était apparu prématurément, perturbant le calendrier prévu de publication des informations.
Zeekr a expliqué qu’il suivait la philosophie selon laquelle « lent est rapide », soulignant que « les bonnes voitures valent la peine d’attendre ». Avec cette déclaration, la marque haut de gamme appartenant à Geely aborde clairement le problème du cycle de développement constamment raccourci des nouveaux modèles en Chine. Selon des sociétés d’analyse comme JD Power, ce problème a entraîné une augmentation des problèmes liés à la qualité.
Zeekr a déclaré qu’il suivait strictement les normes du système de vérification de la qualité de Geely pour garantir que le 8X offre des performances et une qualité fiables. Une fois que la voiture aura terminé les tests tous scénarios et la gestion de la qualité des approvisionnements, Zeekr sera prêt à passer à l’étape suivante.
Les responsables de la société ont souligné que le Zeekr 8X entrerait sur le marché au premier semestre 2026. Cependant, le calendrier exact n’a pas encore été révélé. Il est possible que le deuxième PHEV de la marque soit dévoilé au Salon de l’auto de Pékin 2026 fin avril.
En savoir plus sur le Zeekr 8X
Le Zeekr 8X est un grand crossover conçu par Stefan Sielaff. Le nouveau SUV repose sur l’architecture modulaire SEA-S, proposant des variantes d’aménagement à cinq et six places. Les dimensions du Zeekr 8X sont de 5 100/1 998/1 780 mm avec un empattement de 3 069 mm. Il propose des options de roues R21 et R22. La voiture peut remorquer jusqu’à 2 000 kg.
Le Zeekr 8X dispose d’un moteur turbocompressé de 2 litres développant 205 kW (275 ch). Les paramètres des moteurs électriques n’ont pas encore été révélés. Cependant, le 8X devrait adopter des variantes de groupe motopropulseur du Zeekr 9X précédemment lancé. Le modèle d’entrée de gamme a une puissance de 660 kW (885 ch). Et le 9X haut de gamme produit 1 030 kW (1 381 ch).
Les capacités de la batterie ternaire au lithium sont de 55,1 kWh et 70 kWh de la coentreprise CATL-Geely, offrant des autonomies électriques pures de 256 km, 257 km et 328 km (en supposant dans les conditions WLTC). Le poids à vide se situe entre 2 660 et 2 820 km.