Récemment, le MIIT chinois a révélé les spécifications de la batterie et les gammes de croisière de la BADD Xiaomi Yu7. Le YU7 est le premier modèle de SUV de Xiaomi et devrait entrer sur le marché en juin ou juillet de cette année pour rivaliser avec le Tesla Model Y, offrant à la fois RWD et AWD. Le prix de départ peut être d’environ 250 000 yuans (34 500 USD).
La puissance maximale des moteurs électriques avant et arrière est de 220 kW (295 ch) et 288 kW (386 ch), respectivement, assorties à des packs de batteries au lithium terroniques. Trois gammes de croisière CLTC ont été exposées, à savoir 750 km, 760 km et 670 km; et la consommation d’énergie correspondante pour 100 km est respectivement de 14,9 kWh, 14,8 kWh et 16,6 kWh. Les trois versions ont un poids de trottoir de 2405 kg. La vitesse de pointe est de 253 km / h.
À l’heure actuelle, les données de plage du RWD n’ont pas encore été annoncées. Pour référence, la puissance maximale du moteur électrique arrière est de 235 kW (315 ch), assortie à des batteries au lithium en phosphate de fer. La vitesse de pointe peut atteindre 240 km / h.
Le Xiaomi Yu7 a une taille corporelle de 4999 mm de long, 1996 mm de large, 1600 mm de haut et un empattement de 3000 mm. À en juger par les coups d’espionnage, l’étiquette de queue suggère que Xiaomi peut lancer plusieurs versions, y compris les versions standard, pro et max. De plus, le lidar du toit indique que le YU7 continuera d’être équipé du système de conduite assisté autoproclamé de Xiaomi.
De plus, sur la base du tir d’espion intérieur, le cockpit propose un écran ultra-large.
En janvier, le volume de livraison du modèle sœur de Xiaomi SU7 – YU7 a dépassé 20 000 unités pendant quatre mois consécutifs. Le constructeur automobile a également ajouté 16 magasins le mois dernier et compte désormais 216 magasins dans 64 villes à travers la Chine. En 2025, l’objectif de livraison annuel de Xiaomi est de 300 000 véhicules, enrôlant l’aide du YU7.