Lancé en décembre 2024, l’ICAR V23 de Chery est un SUV tout électrique compact qui combine un style rétro hors route avec la technologie EV moderne. Il est disponible en trois versions, y compris les options de traction arrière (RWD) et de traction intégrale (AWD), avec une plage CLTC maximale de 501 km. Il permet une personnalisation approfondie, y compris des ailes détachables et des pare-chocs hors route. Au prix de 13 700 USD, l’ICAR V23 cible les conducteurs urbains et suburbains à la recherche d’un véhicule électrique pratique et élégant.
Extérieur:
L’ICAR V23 dispose d’un design tout-terrain inspiré de l’inspiration rétro, d’une calandre avant fumée, de phares ronds et d’une silhouette carrée. Des éléments pratiques comme un porte-bagages de toit, des poignées de porte cachées et un conteneur de stockage arrière externe ajoutent des fonctionnalités à son apparence robuste.
Mesurant 4 220 mm de longueur, 1 915 mm de largeur et 1 845 mm de hauteur, avec un empattement de 2 735 mm, l’ICAR V23 est un SUV compact pour rivaliser avec le BYD ATTO 3 (voir spécifications) et le gely galaxy E5 (voir les spécifications). Son angle d’approche de 43 °, l’angle de départ de 41 ° et la dégagement minimum de terre de 210 mm (AWD) le rendent adapté à un terrain inégal. L’arrière dispose d’une porte d’ouverture latérale avec un «sac à dos» intégré pour les outils d’urgence.
Intérieur:
L’intérieur de l’ICAR V23 est moderne et fonctionnel, avec un schéma de couleurs blanc et noir, des lignes droites et des boutons circulaires. Un écran tactile central 2,5k de 15,4 pouces, propulsé par une puce Qualcomm Snapdragon 8155, est la principale interface pour l’infodionance et prend en charge Carplay. Le système est réactif mais manque de fonctionnalités avancées comme la charge sans fil ou l’intégration des smartphones.
La disposition des sièges est polyvalente, avec des sièges arrière pliables offrant jusqu’à 744 litres d’espace de chargement plat. Les sièges avant sont réglables électriquement, offrant un bon soutien et un bon confort, bien que la ventilation ne soit pas disponible. Le système audio à sept haut-parleurs offre une qualité sonore claire. Les options de stockage supplémentaires incluent des compartiments sous-sièges et un tronc sous le plancher de 90 litres, améliorant la praticité.
Expérience de conduite:
L’ICAR V23 est conçu pour les déplacements urbains et l’utilisation hors route légère. Pendant le trajet de test, le véhicule a fourni une conduite douce et silencieuse. Avec un moteur avant de 55 kW (74 ch) et un moteur arrière avec un couple de 100 kW (134 ch) et 180 nm, la version AWD offre une sortie combinée de 211 ch et 292 nm de couple, accélérant de 0 à 100 km / h dans 7,5 secondes. Cette version est confiante et dynamique, en particulier sur les surfaces inégales.
La suspension est réglée pour le confort, absorbant efficacement les imperfections routières en milieu urbain. Le trajet peut être un peu ferme sur des terrains plus rugueux, qui est attendu compte tenu de sa conception d’inspiration tout-terrain. La direction est légère et précise, ce qui rend le véhicule facile à manipuler dans les espaces restreints, mais il n’a pas la rétroaction dans des modèles plus sportifs.
Les capacités tout-terrain claires de l’ICAR V23 ont été testées sur des routes de gravier et de terre, où elle s’est produite de manière adéquate. La clairance du sol et le système AWD High Ground donnent suffisamment de confiance pour les sentiers légers mais ne sont pas conçus pour des conditions hors route extrêmes.
L’ICAR V23 possède une suite de systèmes d’aide au conducteur propulsés par une puce Horizon Robotics J3 et Texas Instruments TDA4. Des fonctionnalités telles que la navigation à grande vitesse, le maintien de la voie d’urgence et l’assistance aux embouteillages ont fonctionné de manière fiable pendant le trajet de test. Le système de stationnement automatique, pris en charge par une caméra avant de 8 mégapixels, une caméra de 3 mégapixels, des radars à ondes de cinq millimètres et 12 radars à ultrasons, simplifie le stationnement dans des espaces serrés.
Verdict:
L’ICAR V23 est un SUV électrique pratique et élégant pour les déplacements urbains et les aventures tout-terrain légères. Son design d’inspiration rétro, son intérieur moderne et 24 interfaces de mise à niveau modulaires – y compris les ailes détachables et les pare-chocs hors route – s’affrontent pour une personnalisation approfondie, améliorant sa polyvalence et son attrait. Bien qu’il propose des systèmes d’aide à la conduite et des prix compétitifs, il n’a pas de technologie de pointe et ne convient pas aux voyages à longue distance ou aux conditions hors route. Pour les acheteurs à la recherche d’un véhicule électrique abordable avec une conception unique et des caractéristiques pratiques, l’ICAR V23 est une option convaincante.