Le wagon sportif de marque Qijing de Huawei et GAC subit des tests hivernaux en Chine avec des températures inférieures à -30°C. Il entrera bientôt sur le marché avec la dernière technologie Huawei, dans le but d’être comparable aux modèles dont le prix est d’environ 1 million de yuans (~ 140 000 USD).
Le wagon Qijing (ou Shooting Brake) a cassé ses capots le 24 décembre de l’année dernière lorsque les responsables de la marque ont partagé une vidéo officielle de ce véhicule effectuant des tests de maniabilité. Il a été révélé que le Qijing adopterait le système de conduite assistée ADS 4 de Huawei. Il est considéré comme le modèle compatible L3. Le 29 janvier, Qijing a officiellement partagé des photos de son wagon lors d’essais par temps froid en Chine.
Essais hivernaux du wagon Qijing
Le PDG de Qijing, Liu Jiaming, préfère appeler ce modèle « frein de tir coupé » en raison de sa forme de carrosserie avec une ligne de toit incurvée. Il a expliqué que le wagon Qijing avait commencé ses tests hivernaux dans les régions du nord où les températures descendaient en dessous de 30°C. La voiture sera soumise à 33 tests complexes dans des conditions routières pour garantir sa qualité et sa sécurité. Les responsables de la marque n’ont fourni aucune description de ces tests.
Qijing a décidé de compenser le manque d’informations avec des photos attrayantes de sa première voiture dans des paysages enneigés. Un film de camouflage recouvre son corps. Le wagon Qijing adopte une silhouette profilée avec des ailes arrière sculptées, une ceinture de caisse basse et un capot incliné. La voiture adopte des poignées de porte affleurantes qui répondent aux dernières exigences du régulateur chinois.
L’extrémité avant du wagon Qijing comporte une prise d’air active située au centre du pare-chocs avant. Deux autres conduits d’air se trouvent sur les côtés du pare-chocs pour améliorer le refroidissement des freins. Des phares de forme ovale étaient visibles à travers le camouflage. De l’arrière, le wagon Qijing est doté d’une seule bande de feux arrière et d’un becquet de toit.
En savoir plus sur Qijing
La première voiture de Huawei et GAC est équipée d’un capteur LiDAR sur le toit. Deux autres capteurs LiDAR sont situés dans les ailes avant, car la voiture adopte le dernier système ADS 4 de Huawei. On dit qu’il est capable d’une automatisation conditionnelle sans nécessiter une surveillance humaine constante dans des situations spécifiques d’embouteillages.
Il convient de noter que le Qijing se situe assez près du sol. Cependant, dans le clip vidéo de décembre, la garde au sol était plus élevée. Cela indique que le Qijing est doté d’une suspension pneumatique sur les deux essieux. Ce serait un élément pratique intéressant, d’autant plus que les portes du wagon Qijing ne couvrent pas les seuils.
Il n’y a aucune information sur les spécifications du premier véhicule Qijing. Cependant, il possède un seul cache de port de charge sur l’aile arrière gauche. Huawei et GAC la positionnent comme une voiture dynamique dotée d’un châssis intelligent. Did Auto suppose qu’il s’agit d’un véhicule électrique à batterie avec transmission intégrale.
Il semble que la Zeekr 7GT (nom national est 007 GT) de Geely sera la principale rivale de la première voiture Qijing. Dans ce cas, le nouveau break coûtera moins de 300 000 yuans (43 100 USD).