La Subaru BRZ 2024 est l’une des rares voitures de sport 2+2 qui ne fera pas un trou dans votre poche. Ce n’est pas une Subaru conventionnelle avec sa transmission arrière standard et ses éléments de style quelque peu sensés.
Là encore, la BRZ offre plus de sourires par kilomètre grâce à sa maniabilité astucieuse, son architecture légère et son moteur Boxer à aspiration naturelle associé à un levier manuel traditionnel, comme son compagnon de plate-forme Toyota GR86.
Subaru a relooké la BRZ pour l’année modèle 2022, qui comprenait un moteur Boxer-quatre de 2,4 litres plus substantiel. Pour 2024, la BRZ reçoit un nouveau modèle de finition tS haut de gamme qui répond à la liste de contrôle des amateurs de tuning du marché secondaire. De plus, les modèles BRZ équipés d’une boîte manuelle reçoivent désormais le pack d’aide à la conduite EyeSight.
Subaru BRZ tS 2024 : Précurseur de la STI?
La nouveauté pour l’année modèle 2024 est la Subaru BRZ tS ou « tunée par STI ». Pour les non-initiés, STI ou Subaru Tecnica International est la célèbre division de sport automobile de la marque qui rappelle les compactes à traction intégrale cracheuses de feu qui ont dominé les étapes de rallye du Championnat du monde des rallyes (WRC). Si les noms de Petter Solberg et de feu Colin McRae vous disent quelque chose, avoir un badge STI sur n’importe quelle Subaru est un bon signe.
Bien qu’il ne s’agisse pas d’un modèle STI complet, la BRZ tS est un avant-goût du pedigree de rallye du bras de réglage. Il est équipé d’amortisseurs avant et arrière Hitachi réglés par STI, de freins Brembo à quatre pistons peints en or, de roues gris foncé sur mesure de 18 pouces enveloppées de pneus Michelin Pilot Sport 4, de badges tS spécialisés et de rétroviseurs noirs.
Moteur Boxer standard et transmission manuelle
Les puristes des voitures sport auront de quoi adorer la Subaru BRZ 2024. Sous le capot se trouve un quatre cylindres Boxer opposés horizontalement à aspiration naturelle de 2,4 litres développant 228 chevaux et 184 lb-pi. de couple, une amélioration bienvenue par rapport au moteur Boxer de 2,0 litres sans boyau de la BRZ de première génération.
L’usine de 2,4 litres se connecte à une transmission manuelle à six vitesses standard ou à une automatique à six vitesses avec palettes de changement de vitesse, faisant tourner les roues arrière comme le devrait une vraie voiture de sport.
Agréablement pratique
La Subaru BRZ 2024 n’est pas plus grande que le modèle de première génération, mais elle reste étonnamment pratique pour son petit intérieur 2+2. Les adultes de grande taille trouveront peut-être impensable l’espace arrière étroit, mais les enfants peuvent se joindre à la fête. De plus, la BRZ offre 6,3 pieds cubes d’espace de coffre, plus que suffisant pour certaines courses et sacs de courses.
Cependant, Subaru affirme que le fait de rabattre les sièges arrière révèle de la place pour quatre roues et pneus, ce qui est pratique pour les journées occasionnelles sur piste. C’est quelque chose que vous ne pouvez pas faire dans une Mazda MX-5 Miata.
Subaru BRZ 2024 PDSF de départ
La Subaru BRZ 2024 est disponible dans les modèles Premium, Limited et tS. Vous trouverez ci-dessous une ventilation de chaque variante et les PDSF correspondants. Les prix incluent les frais de destination de 1 120 €. Si vous avez des questions sur le financement d’un véhicule neuf, ce guide vidéo 101 sur les prêts automobiles vous orientera dans la bonne direction.
Prime
La version de base BRZ Premium commence à 31 315 € et est exclusivement disponible avec une boîte de vitesses manuelle à six vitesses. Il est doté de roues gris foncé de 17 pouces, d’un accès sans clé avec démarrage par bouton-poussoir, de phares à LED, d’une climatisation automatique à deux zones, d’un éclairage de bienvenue, d’un groupe d’instruments numériques de sept pouces, d’un écran tactile d’infodivertissement de huit pouces, d’une connectivité pour smartphone, d’un six -système audio avec haut-parleurs et volant gainé de cuir.
De plus, la BRZ Premium dispose d’un différentiel arrière à glissement limité Torsen, d’un contrôle de stabilité du véhicule avec mode piste, d’un contrôle actif du son et d’un TPMS (système de surveillance de la pression des pneus) unique qui permet d’enregistrer deux jeux de roues (route et volants de course).
Limité
Le Limited commence à 33 815 € (manuel) et à 34 765 € (automatique). C’est la seule BRZ dotée d’une boîte de vitesses automatique en option.
L’équipement standard comprend des alliages gris mat de 18 pouces enveloppés de pneus d’été Michelin Pilot Sport 4, des sièges chauffants, une sellerie Ultrasuede, des rétroviseurs extérieurs chauffants et une mise à niveau stéréo avec deux haut-parleurs supplémentaires et un amplificateur à deux canaux, entre autres caractéristiques.
BRZ tS
La Subaru BRZ tS 2024 haut de gamme commence à 36 465 €. Outre les améliorations visuelles et de performances, la tS ajoute un revêtement noir, des coutures bleues, un groupe d’instruments numériques de sept pouces, un logo STI sur le bouton de démarrage rouge et davantage de fonctionnalités de sécurité en plus de tous les kits standard de la version Limited.
Caractéristiques de sécurité de la Subaru BRZ
Toutes les versions BRZ reçoivent Subaru EyeSight, un ensemble de technologies avancées d’aide à la conduite telles que le régulateur de vitesse adaptatif, l’alerte de sortie de voie, le freinage précollision, l’avertissement de louvoiement, l’alerte de démarrage du véhicule de tête, les avertissements d’angle mort, l’assistance au maintien de voie, l’alerte de circulation transversale arrière. et assistance aux feux de route.
Garantie Subaru BRZ
Chaque Subaru BRZ qui quitte l’usine de fabrication de Gunma, au Japon, bénéficie d’une garantie pare-chocs à pare-chocs de trois ans/36 000 km et d’une garantie de cinq ans/60 000 km sur le groupe motopropulseur. Il est possible d’étendre la garantie d’usine sur n’importe quelle Subaru, y compris la BRZ.