Alors que l’adoption des véhicules à énergies nouvelles (NEV) continue de s’accélérer, la Chine s’apprête à mettre en œuvre deux normes nationales obligatoires majeures le 1er juillet 2026, visant à répondre à des problèmes critiques de sécurité. Les normes, Exigences de sécurité pour les véhicules électriques (GB18384-2025) et Exigences de sécurité pour les batteries de puissance pour véhicules électriques (GB38031—2025), sont conçus pour couvrir à la fois la sécurité au niveau du véhicule et de la batterie, comme le rapporte un journal appartenant à une agence de presse d’État, Informations économiques.
Selon les données de l’Association chinoise des constructeurs automobiles publiées le 10 juin 2026, le marché chinois des NEV a connu une reprise en mai, avec une production et des ventes atteignant respectivement 1,554 million et 1,496 million d’unités. À la fin de 2025, le nombre national de véhicules NEV possédés avait atteint 43,97 millions de véhicules.
Protocoles améliorés de sécurité des véhicules et des batteries
La nouvelle norme automobile introduit un mécanisme physique obligatoire de « mise hors tension à une touche ». Cette fonctionnalité remplace les précédentes méthodes dépendantes du logiciel, permettant aux conducteurs de déconnecter physiquement le circuit haute tension du système de stockage d’énergie en une seule action, améliorant ainsi la fiabilité et l’efficacité des opérations de secours d’urgence.
La nouvelle norme sur les batteries place la barre plus haut en matière de performances en matière de sécurité. Les principales mises à jour incluent :
- Sécurité thermique : Les exigences sont passées de la fourniture d’une alarme d’événement thermique 5 minutes avant un incendie ou une explosion à la garantie pas d’incendie ni d’explosion se produit, tout en nécessitant des signaux d’alarme. De plus, la fumée ne doit pas nuire aux occupants.
- Intégrité structurelle : Un nouveau test d’impact par le bas a été introduit pour évaluer les capacités de protection de la batterie contre les collisions sous la carrosserie.
- Durabilité: Un nouveau test de sécurité après 300 cycles de charge rapide exige que les batteries restent exemptes d’incendie ou d’explosion lors des tests de court-circuit externes ultérieurs.
Impact et perspectives de l’industrie
Des experts cités par Informations économiques suggèrent que ces normes accéléreront la consolidation de l’industrie, favorisant les fabricants conformes et freinant la concurrence vicieuse basée sur des produits de mauvaise qualité et à bas prix. Le Dr Han Guangshuai de l’Université de Tongji a noté que ces réglementations fourniront également de meilleures références pour l’évaluation des voitures d’occasion et réduiront les préoccupations du secteur de l’assurance, résolvant potentiellement les problèmes liés aux primes élevées ou aux difficultés d’assurance des NEV d’occasion.
Wu Kai, académicien de l’Académie chinoise d’ingénierie et scientifique en chef du CATL, a déclaré lors du Forum sur l’énergie des équipements 2026 qu’une fois ces normes pleinement mises en œuvre, le taux de combustion spontanée des NEV chinois devrait être d’un ordre de grandeur inférieur à celui des véhicules à moteur à combustion interne traditionnels.
Les principaux fabricants ont déjà commencé à s’aligner sur ces exigences. CATL a indiqué que sa gamme complète de batteries pour véhicules de tourisme et utilitaires, produites en série, avait réussi les nouveaux tests des normes nationales d’ici mai 2025. De même, BYD a confirmé que sa batterie Blade de deuxième génération a satisfait aux nouvelles normes avec des performances dépassant les exigences obligatoires.
Alors que les analystes du secteur prévoient que les nouvelles normes pourraient exercer une pression à la hausse sur les coûts des batteries électriques – ce qui pourrait avoir un impact sur les prix des nouveaux modèles lancés après juillet – les prix de détail finaux dépendront des stratégies spécifiques de gestion des coûts et de tarification de chaque constructeur automobile.
À l’avenir, les organismes gouvernementaux, notamment le ministère de l’Industrie et des Technologies de l’information et l’Administration d’État pour la régulation du marché, continuent de coordonner leurs efforts pour affiner les normes de sécurité, y compris la publication récente de Détecteurs d’incendie pour véhicules (GB47497—2026), qui se concentre sur les alertes précoces d’emballement thermique pour les batteries électriques.