Le 5 septembre, la Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) a ouvert son tout nouveau M7 pour les précommandes, avec un prix commençant à 288 000 yuans (40 300 USD), disponibles en variantes Bev et Erev. Le nombre de commandes reçues a dépassé 20 000 unités en seulement dix minutes et plus de 100 000 unités au cours de la première heure, selon Hima. Le lancement officiel est prévu pour le 23 septembre.
À titre de comparaison, le modèle actuel sur le marché a un prix de départ de 249 800 yuans (35 000 USD). Le tout nouveau AITO M7 a été mis à niveau en termes d’apparence, d’intérieur, de configuration et de taille.
La conception de la face avant est similaire à celle de l’Aito M8, adoptant une bande lumineuse de type à travers qui relie les phares des deux côtés. Le logo de la marque AITO a été déplacé au-dessus de la bande lumineuse.
De plus, le système de conduite avancé de Huawei Qiankun ADS 4.0 et un LIDAR sont standard dans toute la série, avec deux solutions disponibles. La solution de lidar montée sur le toit sur les versions haut de gamme utilise un LiDAR de 192 lignes, un LiDAR à l’état solide orienté vers l’arrière et cinq radars à ondes 4D millimètres.
L’autre solution laser en cabine est constituée d’un limera, qui est la combinaison d’un lidar et d’une caméra, pour réaliser des détections d’obstacles aussi petites que 30 cm la nuit.
Le tout nouveau Aito M7 mesure 5080/1999/1780 mm (L / W / H), et l’empattement est de 3030 mm. Comparé au modèle actuel, le corps est de 60 mm de plus et l’empattement est de 210 mm de plus. Les dispositions de 5 et 6 places sont conservées.
Le BEV RWD possède un moteur électrique avec une puissance maximale de 227 kW (304 ch). L’AWD est livré avec un moteur électrique avant supplémentaire avec une puissance maximale de 160 kW (215 ch). Une batterie de 100 kWh est standard sur le BEV, offrant deux gammes CLTC de 710 km et 660 km.
L’EREV est propulsé par un moteur de 1,5 L en tant qu’extendant de plage avec une puissance maximale de 118 kW (158 ch). Le RWD a les mêmes spécifications du moteur électrique que le BEV tandis que l’AWD est livrée avec un moteur électrique avant de 165 kW (221 ch) supplémentaire. Associé à des options de batterie de 37 kWh et 53 kWh, l’EREV offre trois gammes complètes CLTC: 1 465 km, 1 510 km et 1625 km.
À l’intérieur, la cabine dispose d’un tableau de bord complet d’écran LCD, d’un écran de commande central de 16,1 pouces et d’un écran de divertissement pour le copilote. Des garnitures en bois ont été ajoutées aux panneaux de porte et à la console centrale. De plus, un écran de divertissement au plafond arrière, un réfrigérateur de 7,3 L et un siège de conducteur à gravité zéro ont été ajoutés.