Le nouveau SUV pleine grandeur Nio ES9 est entré sur le marché chinois avec une direction électrique, une direction aux roues arrière, 697 ch et une autonomie de 620 km à 498 000 yuans (73 380 USD). Grâce au service de location de batterie BaaS, le prix de l’ES9 a pu être réduit à 390 000 yuans (57 470 USD).
Le Nio ES9 est devenu disponible à l’achat en Chine dans une fourchette de prix allant de 498 000 à 628 000 yuans (73 380 à 92 540 USD). Semblable aux autres véhicules de la marque Nio, l’ES9 est disponible avec un service de location de batterie BaaS. Cela contribue à réduire le prix de la voiture entre 390 000 et 520 000 yuans (57 470 – 76 620 USD). Les livraisons de l’ES9 avec console de rangement centrale débuteront le 28 mai. La variante avec chemin de marche ouvert entre les sièges de la deuxième rangée débutera ses livraisons en juillet.
Le Nio ES9 est le plus grand SUV de la marque avec des dimensions de 5 365/2 029/1 870 mm et un empattement de 3 250 mm. Il adopte le langage de conception distinctif de Nio avec des phares divisés, une partie avant fermée, des poignées de porte rétractables et des montants noircis. Il présente également une caractéristique de conception intéressante, à savoir une bande de 2,68 mètres de long le long des panneaux de porte. Le nouveau véhicule repose sur d’énormes roues forgées de 23 pouces. Le coefficient de traînée est de 0,264 Cd.
Le Nio ES9 est livré en standard avec des portes électriques, des marchepieds latéraux et sept options de couleurs : Snow Peak Gold, Cloud White, M42 Nebula Red, Antarctic Blue, Starry Green, Midnight Black et Moonlight Silver. Le forfait Black Gold en option est également disponible à l’achat. Il convient de noter que la version haut de gamme Horizon Edition propose des options exclusives de carrosserie bicolore Midnight Black & Moonlight Silver et Midnight Black & Snow Peak Gold.
L’intérieur du Nio ES9 adopte un écran flottant de 15,6 pouces. Il est complété par un écran fin de 48 pouces qui traverse la console centrale. Un autre point fort de l’ES9 est un affichage tête haute en réalité augmentée avec un diamètre de projection de 130 pouces à une focale de 13 mètres. Les sièges de deuxième rangée du Nio ES9 offrent un réglage électrique sur 26 positions, le siège droit permettant un coulissement latéral de 150 mm. La surface chauffante des sièges atteint 1,91 mètres carrés, comprenant un coussin, un repose-jambes, un dossier, des accoudoirs, un appui-tête et un oreiller cervical.
Les sièges de la deuxième rangée disposent également d’un système de massage à 42 points, qui comprend une fonction de massage des pieds à 20 points. Les sièges de la troisième rangée adoptent des réglages électriques et un chauffage. L’ES9 dispose de l’assistant vocal Nomi Mate avec un avatar en forme d’orbe assis sur la console centrale. La voiture adopte 47 haut-parleurs d’une puissance nominale de 3 020 W. Les autres caractéristiques comprennent des pare-soleil sur les fenêtres, deux écrans de 16 pouces à l’arrière et un réfrigérateur.
Le Nio ES9 dispose d’une capacité de coffre standard de 477 litres. En même temps, il dispose d’un compartiment de rangement caché de 123 litres sous le plancher du coffre. En rabattant les sièges de la troisième rangée, l’utilisateur de la voiture peut augmenter le volume du coffre à 1 586 litres. La voiture pourrait être automatiquement abaissée de 35 mm pour faciliter le processus de chargement.
Le Nio ES9 d’entrée de gamme adopte également la puce Shenji NX9031, tandis que les éditions Signature et Horizon disposent de deux puces NX9031. Ils alimentent 31 capteurs, dont trois LiDAR. L’ES9 prend en charge la fonction Navigate on Autopilot qui permet à la voiture de conduire seule d’une adresse à l’autre. Cependant, le conducteur doit toujours surveiller le processus.
Le Nio ES9 adopte un système haute tension de 900 V et deux moteurs électriques d’une puissance maximale combinée de 520 kW (697 ch) et d’un couple de 700 Nm. Le temps d’accélération de zéro à cent est de 4,3 secondes. L’ES9 adopte un pack batterie NMC ternaire de 102 kWh pour 620 km d’autonomie. Il prend en charge les technologies de charge rapide CC et d’échange de batterie. Les autres caractéristiques sont le système de direction électrique avec un rapport de direction variable. Le châssis de la voiture adopte une suspension active qui permet d’ajuster la hauteur de caisse et la rigidité. Il prend également en charge la direction des roues arrière, réduisant le rayon de braquage à 5,4 mètres. La garde au sol de la voiture pourrait être augmentée de 60 mm.
Selon China EV DataTracker, Nio a livré 18 991 voitures dans le pays en avril 2026, en baisse de 1,4 % sur un an. Le nouvel ES8 est le best-seller actuel de la marque. Elle a livré 13 020 unités aux propriétaires, en hausse de 2 315,6 % sur une base annuelle.