Plus de 500 unités du crossover Xiaomi Yu7 auraient dépassé la chaîne de production en Chine avant la cérémonie de lancement prévue pour le 26 juin. Ce sont des voitures d’affichage, qui ne sont pas destinées à être vendues. Le Xiaomi Yu7 est assemblé dans l’usine F1 (phase 1) de la marque tandis que l’usine F2 (phase 2) n’a pas encore été mise en service. Il affecte le temps d’attente de la livraison de la berline Xiaomi SU7.
Le SUV électrique Xiaomi Yu7 a été officiellement libéré en Chine le 22 mai, devenant disponible pour les commandes. Cette voiture très attendue a atteint des concessionnaires dans de grandes villes chinoises (de niveau 1) au cours du même mois à des fins d’affichage statique. Plus tard, le PDG de l’auto de Xiaomi, Lei Jun, a annoncé que la cérémonie de lancement du YU7 était prévue le 26 juin. Le 25 juin, le Chinese Outlet National Business Daily (NBD) a rapporté quelques détails sur la fabrication YU7.
Production de Xiaomi Yu7
Auparavant, des photos du premier lot de crossovers de Xiaomi Yu7 sont devenues virales sur les réseaux sociaux. Les amateurs de voitures ont suggéré que des milliers de croisements de marque Xiaomi ont été produits en Chine alors que le constructeur automobile se prépare pour les livraisons. Le 25 juin, NBD a partagé plus d’informations approfondies sur le processus de fabrication de Xiaomi Yu7.
Selon le rapport, Xiaomi visait à livrer 500 voitures d’exposition aux salles d’exposition à travers la Chine avant le 26 juin. La source a découvert que le crossover YU7 était actuellement assemblé à l’usine de Xiaomi F1, qui assemble également la berline SU7 et la voiture de sport SU7 Ultra. Un membre du personnel de l’usine a déclaré aux journalistes que le nombre de multisegments Xiaomi Yu7 qui sortait de la ligne est différent chaque jour. Le principal objectif est maintenant d’envoyer des voitures dans des salles d’exposition à travers le pays.
Il a été confirmé que les premiers lots de Xiaomi Yu7 ont été fabriqués à l’usine Xiaomi F1. L’usine dédiée au processus d’assemblage YU7 F2 est censée être mise en service bientôt. NBD a confirmé que le logo Xiaomi était déjà installé sur le territoire de l’usine F2. Le fournisseur d’équipement a partagé avec les journalistes que le débogage de la chaîne de production ici a été achevé. Cependant, il n’est pas clair quand l’usine commencera à fabriquer. Il convient de mentionner que Xiaomi Auto n’a qu’une seule plante en Chine. Les noms F1 et F2 se réfèrent aux phases de cette installation de production.
Auparavant, Lei Jun a partagé que le SUV YU7 ne partage que 10% de pièces avec la berline SU7. Par conséquent, il est difficile pour le constructeur automobile de produire des modèles aussi différents dans la même plante. Carnewschina suppose que la fabrication du croisement YU7 a entraîné une nouvelle augmentation du délai de livraison de la berline SU7. Selon l’application Xiaomi, le temps d’attente de livraison pour la berline SU7 Pro Electric se trouve dans la plage de 49 à 52 semaines. Début juin, le temps d’attente était de 47 à 50 semaines.
En mars 2024, le directeur général des relations publiques du groupe Xiaomi, Wang Hua, a promis d’augmenter la capacité de production de la marque pour atteindre l’objectif de livraison de 300 000 unités. Plus tard, l’objectif de vente de l’automobile Xiaomi a été changé pour 480 000 voitures. Selon China EV Datatracker, Xiaomi Auto a vendu 132 467 unités au cours des cinq premiers mois de 2025.
En savoir plus sur Xiaomi Yu7
Le Xiaomi Yu7 possède des dimensions de 4999/1996/1608 mm avec un empattement de 3 000 mm. Le SUV d’entrée de gamme a un seul moteur électrique avec une puissance de pointe de 235 kW (315 ch). Ce moteur est alimenté par une batterie LFP de 96,3 kWh avec jusqu’à 835 km de plage CLTC. Le temps d’accélération zéro à cent est de 5,88 secondes. La vitesse de pointe atteint 240 km / h.
Le deuxième niveau de finition de la voiture est le YU7 Pro. Il a un 4WD à double moteur avec une puissance de crête combinée de 365 kW (489 ch). Cette variante accélère jusqu’à 100 km / h en 4,27 secondes. Le YU7 Pro adopte la même batterie que le niveau de finition standard. La plage atteint 770 km (CLTC).
Le Top-Trim Xiaomi Yu7 Max a une sortie maximale de 508 kW (681 ch). La plus grande batterie NMC ternaire pour 101,7 kWh alimente ce modèle. Sa portée atteint 760 km dans des conditions CLTC. Le Xiaomi Yu7 Max a une vitesse de pointe de 253 km / h. Ce modèle accélère jusqu’à 100 km / h en 3,23 secondes. Les autres caractéristiques du YU7 MAX sont la suspension aérienne à double chambre et les étriers de frein à quatre pistons.