Geely a annoncé que son Galaxy M9 PHEV phare avait enregistré plus de 40 000 commandes de prévente dans les 24 heures suivant l’ouverture des réservations le 24 août. Le SUV hybride rechargeable pleine grandeur est offert en six versions, au prix entre 193 800 yuan (27 040 USD) et 258 800 yuan (36 100 USD). En tant que plus grand véhicule de la gamme Galaxy, il s’adresse aux familles à la recherche d’une disposition de six places combinée à des performances hybrides à portée étendue.
| Modèle | Prix (yuan) | Prix (USD, env.) |
|---|---|---|
| Geely Galaxy M9 2WD Start | 193 800 | 27 040 |
| Geely galaxy m9 2wd intelligent | 202 800 | 28 300 |
| Geely Galaxy M9 2WD à longue portée | 209 800 | 29 270 |
| Geely Galaxy M9 2wd Smart à longue portée | 217 800 | 30 390 |
| Geely Galaxy M9 2WD Explorer | 236 800 | 33 040 |
| Pilote 4WD Geely Galaxy M9 | 258 800 | 36 100 |
Le M9 est dérivé du concept Galaxy Starship illustré au salon de l’auto de Pékin 2024 et incorpore plusieurs de ses indices de conception. À l’avant, une barre lumineuse LED «Brilliant Galaxy» relie les phares, tandis que le toit abrite un capteur lidar. Le véhicule mesure 5 205 mm de longueur, 1 999 mm de largeur et 1 800 mm de hauteur, avec un empattement de 3 030 mm, ce qui le rend seulement 4 mm plus court que le Mercedes-Benz GLS. Geely note une utilisation d’espace en cabine de 88,3%. Une suspension aérienne à double chambre offre un réglage de la hauteur de conduite jusqu’à 95 mm et est soutenue par un contrôle d’amortissement continu.
À l’intérieur, la disposition des sièges à trois rangées 2 + 2 + 2 offre des chaises individuelles réglables de puissance avec chauffage dans toutes les positions et la ventilation plus le massage dans les deux premières lignes. Une allée centrale de 180 mm facilite l’accès à la troisième rangée, tandis que les équipements comprennent un moniteur 3K monté sur le plafond de 17,3 pouces pour les passagers arrière, une table pliante et un réfrigérateur de 9,1 litres. Le volume du fret est évalué à 328 litres avec tous les sièges en place et s’étend à 2 171 litres lorsque les deuxième et troisième rangées sont pliées. Un système Sound FlyMe à 27 haut-parleurs fournit de l’audio.
Le cockpit combine un tableau de bord LCD de 12,66 pouces, un HUD et un écran tactile de 30 pouces couvrant le conducteur et le passager avant. Des coussinets de charge sans fil et des commandes physiques sont également installés. Le système Flyme Auto 2, soutenu par l’assistant AI EVA, gère les fonctions de navigation, de divertissement et de cabine via une entrée vocale ou tactile.
Le forfait d’aide au conducteur, connu sous le nom de G-Pilot H5 (Qianli Haohan H5), intègre 27 capteurs, y compris le lidar et est propulsé par les processeurs Dual Nvidia Orin X évalués à 508 sommets. Les fonctions comprennent la conduite assistée de porte à porte, la ville naviguant sur le pilote automatique sans cartes préchargées et le freinage d’urgence automatique à des vitesses allant jusqu’à 130 km / h.
Les options du groupe motopropulseur sont construites autour du système EM-P Hybrid 2.0. Un moteur à quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre produisant 120 kW fonctionne avec trois moteurs électriques pour fournir une production totale système de 649 kW (870 ch) et 1 165 nm de couple. La version à traction intégrale accélère de 0 à 100 km / h en 4,5 secondes. Les acheteurs peuvent choisir entre deux batteries: une unité de 18,4 kWh avec une gamme électrique de 100 km ou un pack de 41,5 kWh offrant 210 km. En mode batterie épuisé, la consommation de carburant est évaluée à 4,8 litres pour 100 km.