Le Geely Galaxy A7 est une berline hybride rechargeable de taille moyenne conçue pour la conduite quotidienne et les voyages plus longs. Il est construit sur la plate-forme GEEAL de Geela New Energy et dispose du groupe motopropulseur «Geely Em Ai Super Hybrid 2.0», qui combine un moteur à essence de 1,5 litre avec un moteur électrique pour une production totale de 175 kW. Le fabricant indique un temps d’accélération de 0 à 100 km / h de 7,1 secondes. Deux options de batterie offrent une plage électrique nominale CLTC de 70 km ou 150 km.
Les prix en Chine varient de 89 800 yuans à 125 800 yuans, soit environ 12 500 USD à 17 500 USD aux taux de change actuels. Les principaux concurrents comprennent le sceau BYD Qin L DM-I et BYD 06 DM-I.
Extérieur
Le Galaxy A7 possède une silhouette de berline traditionnelle avec un long capot, une cabine de passagers définie et un court pont arrière. La calandre avant dispose de conception «Galaxy Ripple» de Geely associée à une bande lumineuse LED pleine largeur. Les couches de pare-chocs inférieures ajoutent des détails visuels sans apports d’air surdimensionnés.
De côté, roues en alliage de 19 pouces (garnitures supérieures). À l’arrière, une barre lumineuse LED continue relie les feux arrière, conformément au style familial de Geely. Le coefficient de traînée s’élève à 0,229, compétitif pour le segment.
Intérieur
La cabine mélange des commandes physiques pour des fonctions telles que le climat et les fenêtres avec des écrans numériques. Les matériaux comprennent les surfaces à touche souple, les garnitures métalliques et les accents de morsure de bois.
Un écran tactile 2,5k de 15,4 pouces exécute l’interface Flyme Auto. Un affichage tête haute de 16,6 pouces affiche des informations de navigation, de vitesse et d’aide au conducteur. Le cluster d’instruments est entièrement numérique. La ventilation du siège avant est standard sur toutes les versions; Les fonctions de chauffage et de massage sont incluses sur des variantes plus élevées. Un coussin de charge sans fil de 50 watts est disponible.
La disposition hybride permet un plancher plat et une augmentation de l’espace pour les jambes à l’arrière. La longueur du coussin soutient les cuisses de manière adéquate et la hauteur de la tête s’adapte aux adultes de hauteur moyenne. La botte contient jusqu’à six valises de 20 pouces.
Expérience de conduite
Le Galaxy A7 utilise le système Geely Em Ai Super Hybrid 2.0, combinant un moteur à essence à aspiration naturelle de 1,5 litre avec un moteur électrique, produisant 175 kW au total. L’accélération à 100 km / h est évaluée à 7,1 secondes, conformément aux normes de segment.
Dans les tests sur les routes mixtes, y compris les collines, le groupe motopropulseur a fourni une accélération stable et prévisible. Le système hybride bascule entre électrique uniquement, à l’essence uniquement ou à une puissance combinée en fonction des conditions de conduite et des modes sélectionnés. Le mode «Range Extender» privilégie la conduite électrique tout en maintenant la charge de batterie via le moteur, visant à améliorer l’économie de carburant en milieu urbain. Le mode de performance utilise les deux sources d’alimentation pour une accélération plus forte en cas de besoin.
La suspension utilise Macpherson Struts à l’avant et une configuration multi-liens à l’arrière, conçue pour une conduite équilibrée et stable. Il absorbe efficacement les imperfections de la route, avec un jet de corps contrôlé correspondant à la focalisation de la berline sur la qualité de la conduite et l’équilibre de la manipulation.
L’effort de direction est modéré, atténuant les manœuvres à basse vitesse et offrant une stabilité à des vitesses plus élevées. Le freinage propose une technologie CST 2.0 pour réduire la plongée frontale sous un freinage lourd, contribuant à la puissance d’arrêt prévisible.
Les niveaux de bruit et de vibration sont dans les gammes attendues pour la classe, avec du vent et du bruit notables à la vitesse des autoroutes. L’isolation saine est cohérente dans toute la cabine.
Le système de gestion de l’énergie ajuste le fonctionnement du groupe motopropulseur en temps réel pour encourager la conduite électrique et améliorer l’efficacité énergétique.
Dans l’ensemble, le Galaxy A7 offre une expérience de conduite conventionnelle orientée vers l’efficacité et le confort de conduite plutôt que des performances sportives.
Verdict
Le Galaxy A7 est une berline de taille moyenne conventionnelle avec un groupe motopropulseur hybride conçu pour des performances pratiques. Sa disposition, ses commandes et son châssis visent à une utilisation simple et à un fonctionnement cohérent.
Au prix entre 89 800 et 125 800 yuans (environ 12 500 à 17 500 USD), il rivalise avec des modèles hybrides rechargeables tels que les offres de BYD. L’A7 priorise les performances cohérentes et accessibles sur le style ou la manipulation sportive.