Zeekr, la marque de véhicules électriques sous Geely, est examiné à l’essai à la suite d’une enquête par la Journal chinois Securitiesqui allègue que la société a vendu des véhicules précédemment enregistrés en tant que voitures neuves via son réseau de vente directe dans plusieurs villes en Chine.
Selon le rapport, depuis mai 2025, Zeekr commercialise des véhicules d’inventaire qui étaient déjà enregistrés et assurés – dont certains ont même été transférés via des comptes d’entreprise – comme de nouvelles unités. Ces véhicules, décrits comme «des voitures d’occasion en kilomètre» en raison du kilométrage minimal, auraient été offerts aux clients dans le cadre de promotions de «réduction à durée limitée» sans divulguer leur statut antérieur.
Plusieurs consommateurs à Guiyang, Chongqing et Guangzhou ont déclaré avoir découvert que leurs véhicules avaient déjà été assurés en vertu de l’assurance circulation obligatoire de la Chine (交强险) ou enregistrée auprès d’autres entités. Dans certains cas, la documentation officielle de vente a énuméré des sociétés tierces, telles que les entreprises automobiles basées à Xiamen, au lieu de Zeekr. Les acheteurs ont déclaré qu’ils n’étaient pas au courant de ces arrangements jusqu’à ce qu’ils aient placé des dépôts ou une tentative de livraison.
Un client de Guizhou a déclaré que le véhicule qui lui était montré était un modèle en 2025, mais celui livré était fabriqué en 2024. Un autre client de Chongqing a affirmé qu’un vendeur avait changé l’explication concernant les antécédents d’assurance du véhicule, déclarant initialement qu’il s’agissait d’un modèle d’exportation inoubli, et offrant plus tard une assurance complémentaire comme justification.
Dans certaines plaintes, les clients ont allégué qu’ils avaient été invités à remettre les paiements à des comptes tiers sans rapport avec Zeekr. Un acheteur de Guangzhou a déclaré qu’un site Web en double ressemblant à la plate-forme officielle de Zeekr avait été utilisé pendant le processus de transaction.
Ces pratiques se seraient chevauchées avec des modèles de vente inhabituels enregistrés en décembre 2024. Les données de la China Passenger Car Car Association montrent que les ventes de véhicules de rendez-vous de Zeekr à Shenzhen et Xiamen ont augmenté ce mois-ci, représentant respectivement plus de 86% et 90% des ventes locales. Les experts ont fait craindre que certains de ces véhicules aient ensuite été redistribués dans d’autres villes et vendus par des canaux indirects, contribuant peut-être à des chiffres de livraison gonflés.
Certaines ventes ont été facilitées par le biais du partenaire régional de Zeekr, Xiamen Jianfa Auto, qui gère à la fois la vente au détail et le financement. Les plaintes suggèrent que ce partenaire a aidé à traiter les transferts d’assurance et de propriété avant la revente.
Les experts juridiques cités dans le rapport indiquent que si les consommateurs achètent des véhicules sans connaissance de l’enregistrement préalable, leurs droits sur les informations transparentes et la juste valeur marchande peuvent être compromises. Zeekr n’a pas répondu publiquement aux allégations au 19 juillet.
L’incident intervient au milieu de la restructuration du canal de vente en cours de Zeekr et de la privatisation prévue de la marque par Geely.