BYD, le géant automobile chinois, est de nouveau au centre de l’examen public. À la suite de controverses récentes, y compris des discussions renouvelées sur les «réservoirs de carburant de pression normaux» et les comparaisons avec «Evergrande de l’industrie automobile», l’entreprise est désormais confrontée à des accusations d’exiger des employés à faire des heures supplémentaires non rémunérées. Ce nouveau développement ajoute à une liste croissante de défis pour BYD, qui n’a pas encore publié de réponse formelle.
Selon les articles en ligne d’employés internes présumés, la direction de BYD a verbalement mandaté au moins deux heures d’heures supplémentaires non rémunérées par jour. Plus précisément, le service d’ingénierie aurait été contraint de travailler jusqu’à 20h00 sans compensation. Un internaute a affirmé que cela se traduisait par 40 heures d’heures supplémentaires non rémunérées par mois. De plus, les employés seraient confrontés à de courtes pauses déjeuner, à une limite stricte de 7 jours en congé de paternité et à des déductions de performance pour avoir même une minute de retard. Des préoccupations ont également été soulevées selon lesquelles les contrats de travail ne répertorient que les salaires de base, en omettant des primes de performance et des incitations à bénéfice.
De plus amples détails des discussions en ligne mettent en évidence plusieurs points de discorde:
- Obligatoire des heures supplémentaires non rémunérées: Le service d’ingénierie serait tenu de travailler jusqu’à 20h00 quotidiennement, une directive verbale qui aurait augmenté de 19h30 l’an dernier.
- Des pauses déjeuner limitées: Malgré une pause déjeuner d’une heure, les employés passent plus de 30 minutes à faire la queue pour la nourriture, laissant moins de 10 minutes pour le repos.
- Restrictions de congé de paternité: les congés de paternité dépassant sept jours entraîneraient une déduction complète des primes de performance.
- Politique de fréquentation stricte: les employés sont tenus de se rallier quatre fois par jour, avec un retard d’une minute conduisant à des déductions de performance. Un seul punch de maquillage est autorisé par mois.
- Surveillance en milieu de travail: Il y a des rapports sur les superviseurs qui suivent les employés pour s’assurer qu’ils n’utilisent pas leurs téléphones pendant les heures de travail.
- Ambiguïté contractuelle: les contrats ne spécifieraient que les salaires de base, avec des bonus de performance et de profit non inclus explicitement.
Les commentaires d’autres internautes corroborent ces affirmations, certains indiquant que les heures supplémentaires non rémunérées sont une pratique courante dans certains départements, conduisant effectivement à une réduction de la rémunération à domicile. Un employé de la «douzième unité commerciale» a mentionné que leur salaire de base était d’environ 2 500 yuans (348 USD), mais sans heures supplémentaires, leur revenu mensuel peut chuter à 2 000 yuans (278 USD). Ils ont ajouté que ce n’est qu’en travaillant des heures supplémentaires qu’ils peuvent gagner 4 000 à 5 000 yuans (556 – 716 USD) pour maintenir leur gagne-pain. Un autre internaute du service d’ingénierie a confirmé la pause déjeuner d’une heure et la politique de déduction des performances pour plusieurs coups de maquillage. Ils ont également noté que leur contrat ne répertoriait que le salaire de base, car ils ont été informés lors de leur entretien que seule la «valeur p» (se référant probablement à une métrique de performance) était garantie, avec d’autres bonus variables.
Les allégations d’heures supplémentaires impayées obligatoires, couplées aux controverses existantes, placent BYD sous pression publique et médiatique. La société n’a pas encore publié de déclaration officielle concernant ces réclamations.