BYD a confirmé que sa supercar électrique Yangwang U9 Xtreme a été vendue pour plus de 20 000 000 de yuans (2 760 000 USD) l’unité au Salon de l’auto de Pékin 2026, ce qui en fait la transaction la plus chère enregistrée lors de l’événement, selon le dirigeant de l’entreprise, Li Yunfei.
Sur la base du prix divulgué, il s’agit du véhicule de production BYD le plus cher à ce jour.
Transaction à un prix record
Li Yunfei, directeur général de la marque et des relations publiques du groupe BYD, a déclaré que le U9 Xtreme était le modèle le plus cher vendu lors du salon. Le véhicule est limité à 30 unités dans le monde. Au moins une unité a été livrée lors de l’événement, le président de BYD, Wang Chuanfu, ayant personnellement remis la voiture.
L’U9 Xtreme représente le prix de transaction le plus élevé atteint à ce jour par un modèle de production BYD et établit une nouvelle référence en matière de prix des supercars de marque chinoise.
Identifiants de performance
Le prix du modèle est étayé par un ensemble d’affirmations de performances précédemment divulguées par BYD. L’U9 Xtreme a enregistré un temps au tour sur la Nordschleife du Nürburgring en 6:59.157, le plaçant ainsi en tête de la catégorie des véhicules électriques de production. Il a également établi des records du tour sur plusieurs circuits chinois, notamment Zhuzhou, Zhuhai, Chengdu Tianfu et Shanghai.
Les spécifications techniques incluent une puissance déclarée supérieure à 3 000 chevaux et une architecture électrique de 1 200 V. La voiture est équipée du système de suspension entièrement active DiSus-X de BYD et utilise des composants de freinage renforcés, notamment des disques en carbone-céramique.
Contexte des débuts au Salon de l’auto de Pékin
Au Salon de l’auto de Pékin 2026, la marque Yangwang de BYD a présenté à la fois le U9 Xtreme et le U8L, un SUV de luxe quatre places positionné sur le segment ultra haut de gamme. L’U8L devrait concurrencer des modèles tels que le Mercedes-Maybach GLS 600, des rapports antérieurs indiquant un prix supérieur à 1 300 000 yuans (179 400 USD).
Cette vitrine à deux modèles reflète le positionnement de Yangwang dans les catégories performance et luxe au sein du portefeuille de BYD.
Faire évoluer le positionnement haut de gamme
Yangwang fonctionne comme la sous-marque haut de gamme de BYD, ciblant les segments à faible volume et à prix élevés. La production limitée de 30 unités de l’U9 Xtreme s’aligne sur cette stratégie, privilégiant l’exclusivité à l’échelle.
Contexte des données
Selon China EV DataTracker, Yangwang a déclaré des ventes intérieures de 945 unités au premier trimestre 2026, en hausse de 80,3 % d’une année sur l’autre par rapport aux 524 unités du premier trimestre 2025. Les ventes trimestrielles ont diminué de 58,0 % par rapport au quatrième trimestre 2025, où 2 248 unités ont été enregistrées.
Poussée de l’industrie
Les constructeurs automobiles chinois se lancent de plus en plus dans les segments de l’ultra-luxe et de la haute performance traditionnellement dominés par des marques mondiales établies. Le prix et les spécifications de l’U9 Xtreme le placent dans une catégorie qui comprend les hypercars électriques et hybrides à production limitée.
