Xiaomi Auto a annoncé que le Xiaomi YU7 GT avait établi un nouveau record du tour en SUV sur la Nordschleife du Nürburgring, avec un temps de 7:34.931. Xiaomi a également déclaré que son pilote d’essai en chef, Ren Zhoucan, était devenu le premier pilote chinois à recevoir la certification officielle du tour du Nürburgring.
L’annonce intervient deux jours avant le lancement officiel du Xiaomi YU7 GT le 21 mai à 19h00 en Chine. Le fondateur, président et PDG de Xiaomi, Lei Jun, a précédemment déclaré que le YU7 GT avait été développé comme un SUV performant « pur-sang GT ».
Référence du Nürburgring
Le résultat en 7:34.931 a dépassé le précédent record de production de SUV du Nürburgring établi par l’Audi RS Q8, qui avait enregistré un temps au tour de 7:36.698 en 2024. La Porsche Cayenne Turbo GT Coupé avait précédemment enregistré un tour de 7:38.925 en 2021.
Xiaomi n’a pas divulgué les spécifications complètes du test du Nürburgring parallèlement à l’annonce du temps au tour. Le Nürburgring Nordschleife est l’un des circuits de référence les plus surveillés de l’industrie automobile, fréquemment utilisé par les constructeurs automobiles pour valider des véhicules de production hautes performances.
Le record de la YU7 GT fait suite à la campagne de performance plus large de Xiaomi au Nürburgring qui a débuté avec la berline Xiaomi SU7 Ultra. En juin 2025, la SU7 Ultra a établi un record de production électrique sur le Nürburgring et a ensuite enregistré un tour en 6:22.091, ce qui en fait la troisième voiture la plus rapide du circuit parmi les voitures de production officiellement reconnues à l’époque.
Xiaomi a également souligné que Ren Zhoucan avait reçu la certification officielle du Nürburgring liée au programme de record du tour.
Lancement prévu le 21 mai
Xiaomi a confirmé plus tôt que le YU7 GT serait officiellement lancé le 21 mai. Le modèle a déjà commencé à arriver chez les concessionnaires à travers la Chine avant l’événement de lancement.
Les dossiers réglementaires et les affichages des concessionnaires indiquent que le YU7 GT se positionne comme un SUV électrique haute performance pouvant atteindre 990 ch. Xiaomi a précédemment divulgué une vitesse de pointe de 300 km/h et une autonomie CLTC de 705 km pour le modèle.
Un positionnement performant
Selon China EV DataTracker, le véhicule de performance phare actuel de Xiaomi, la berline Xiaomi SU7 Ultra, a une puissance combinée de 1 138 kW, un temps d’accélération de 0 à 100 km/h de 2,1 secondes et une vitesse de pointe de 350 km/h. La berline coûte 529 900 yuans (77 800 USD).
Le SU7 Ultra est doté d’une configuration de transmission intégrale à trois moteurs, d’une batterie NMC ternaire de 93,7 kWh et d’une technologie de conduite assistée Xiaomi HAD alimentée par deux puces Nvidia Drive Orin X.
Xiaomi Auto a également annoncé que le Xiaomi YU7 GT utilisera le nouveau groupe motopropulseur HyperEngine V8S EVO, une mise à niveau majeure par rapport à l’unité V8S.
Le moteur atteint une vitesse maximale de 28 000 tr/min et utilise un module de puissance en carbure de silicium (SiC) développé par nos soins, améliorant ainsi la puissance de 5,9 %. Il adopte également des stratifications ultra-minces en acier au silicium de 0,15 mm, avec une efficacité revendiquée de 98,38 %.
Le SUV est également équipé du Jialong Chassis Master Edition, réglé sur la Nordschleife du Nürburgring. Il comprend des amortisseurs CDC à double soupape avec contrôle indépendant de compression/rebond, des ressorts pneumatiques fermés à double chambre avec hauteur et rigidité réglables, et un différentiel électronique à glissement limité (eLSD) pour une répartition plus rapide du couple entre les roues arrière.
Le YU7 GT est un crossover électrique à cinq places mesurant 5 015/2007/1 597 mm avec un empattement de 3 000 mm, ce qui le rend 42 mm plus long, 21 mm plus étroit et 8 mm plus haut que la Ferrari Purosangue.
Il utilise une configuration AWD à deux moteurs avec 288 kW (386 ch) à l’avant et 450 kW (604 ch) à l’arrière, pour une puissance combinée de 738 kW (990 ch). Une batterie de 101,7 kWh offre une autonomie CLTC de 705 km. Xiaomi n’a pas divulgué son temps de 0 à 100 km/h.
Mise à jour : 19/05/2026 14h50, heure de Chine