L’intérieur du monospace Leapmotor D99 a été officiellement présenté aujourd’hui au 30e Salon international de l’auto de la région de la Grande Baie. Positionné comme un véhicule intelligent phare, le D99 introduit un premier contrôleur de domaine central intégré au pilotage du cockpit et est alimenté par un système de cockpit intelligent à grand langage (LLM) intégré à l’appareil. Le lancement officiel du véhicule sur le marché est prévu pour la mi-2026.
Architecture intelligente
Avec le déploiement de deux puces 8797, le D99 offre une capacité de traitement de 1 280 TOPS. L’intérieur comprend un groupe d’instruments numériques, un grand écran tactile central flottant, un affichage tête haute (HUD) et un écran de divertissement arrière monté au plafond. Pour une conduite intelligente, le véhicule est équipé du système d’aide à la conduite basé sur un grand modèle VLA.
Intérieur
Le point fort du D99 est sa cabine adaptable, conçue pour se transformer en fonction de différents scénarios. La configuration des sièges permet plusieurs « modes de lit », notamment le pliage à plat des première et deuxième rangées, le pliage à 180 degrés de la troisième rangée ou le pliage des deuxième et troisième rangées ensemble. La troisième rangée présente également une configuration « siège de pêche ».
Pour maximiser l’utilité, le coffre utilise une conception de rangement encastrée, garantissant un plancher de chargement complètement plat. La deuxième rangée est équipée de sièges d’aviation rotatifs en apesanteur qui permettent une visualisation à 90 degrés et des sièges face à face avec la troisième rangée, complétés par une grande table intérieure. Les caractéristiques haut de gamme supplémentaires incluent un toit ouvrant panoramique ouvrant et un éclairage intérieur ambiant en forme d’anneau en étoile.
Extérieur
Le D99 présente une silhouette arrondie en forme de « balle » caractérisée par un design à phares divisés. La bande lumineuse horizontale supérieure intègre un traitement angulaire, tandis que les unités lumineuses primaires inférieures sont presque carrées. Le véhicule utilise des phares à projection DLP d’un million de pixels et est disponible en cinq couleurs extérieures : blanc photoélectrique, argent liquide, bleu Chenjing, gris canopée et noir métallisé.
Le profil latéral est défini par un arc de garniture argenté le long de la ligne de toit et un montant D épaissi, le rail de porte coulissante étant intelligemment caché sous la vitre de la troisième rangée. Le véhicule est équipé d’un toit ouvrant panoramique de 1,46㎡ avec un taux de rejet des UV supérieur à 99,9 %. À l’arrière, les feux arrière intégrés se connectent directement à la lunette arrière et intègrent des panneaux lumineux interactifs intelligents ISD.
Groupe motopropulseur et performances
Leapmotor propose le D99 dans des variantes à autonomie étendue et purement électrique :
- Version EREV : Construit sur une plate-forme haute tension de 800 V, il est doté d’une batterie de 80,3 kWh offrant une autonomie électrique pure WLTC de 352 km. Il est propulsé par un prolongateur d’autonomie de 1,5 T et deux moteurs d’une puissance maximale de 100 kW (134 ch) et 200 kW (268 ch).
- Version VE : Mise à niveau vers une plate-forme haute tension de 1 000 V, cette version utilise une batterie de 115 kWh de CATL, atteignant une autonomie CLTC de 700 km. Ses deux moteurs délivrent des puissances maximales de 180 kW (241 ch) et 230 kW (308 ch).
Les ventes de Leapmotor en avril ont atteint un sommet historique, avec 71 387 unités vendues, ce qui représente une augmentation de 73,9 % sur un an et de 42,7 % sur un mois.
