Dongfeng Nissan a entré la production de son moteur NR15, un moteur atmosphérique de 1,5 litre explicitement développé pour les applications hybrides rechargeables. Le moteur propulsera la Nissan N6, la première berline hybride rechargeable de la société en Chine, dont le lancement est prévu au quatrième trimestre 2025, a rapporté Auto-home.
Selon les informations publiées par le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT), le N6 combine le moteur NR15, d’une puissance de 75 kW (101 ch), avec un moteur électrique produisant 155 kW (208 ch). Le système hybride est associé à une batterie lithium-fer-phosphate (LFP) de 21,1 kWh fournie par Rept Battero Energy Co., Ltd., offrant des autonomies électriques pures classées WLTC de 125 km et 130 km, selon la configuration.
Construit sur l’architecture Tianyan de Dongfeng Nissan, le N6 mesure 4 831 mm de longueur, 1 885 mm de largeur et environ 1,49 x mm de hauteur, avec un empattement de 2 815 mm. Cette disposition laisse de l’espace pour la batterie et les composants de combustion tout en conservant les proportions intérieures typiques des berlines intermédiaires.
En matière de design, la N6 suit la dernière approche stylistique de Nissan. L’avant présente une calandre fermée et une bande lumineuse LED continue en forme d’anneau en étoile s’étendant sur toute la largeur de la voiture, accompagnée de phares en forme de boomerang et d’un logo Nissan lumineux. Le profil latéral adopte des poignées de porte cachées, tandis que l’arrière intègre un couvercle de coffre en forme de queue de canard et un feu arrière traversant avec le lettrage « NISSAN » lumineux. Le pare-chocs arrière intègre une garniture bicolore et une disposition d’échappement cachée.
Le moteur NR15 a été réglé pour mettre l’accent sur l’efficacité et la durabilité, conformément aux objectifs de développement de longue date de Nissan. Lorsqu’il est associé au moteur d’entraînement électrique, le système hybride est conçu pour faire fonctionner le moteur dans sa plage d’efficacité optimale dans la plupart des conditions.
La N6 entre sur le marché après le lancement de la Nissan N7 plus tôt cette année, la première berline électrique à batterie de la marque en Chine, qui démarre à 119 900 yuans (16 840 USD). Sur la base de son positionnement et de son groupe motopropulseur, le prix du N6 devrait être inférieur à celui du N7 et pourrait plus tard faire partie de la gamme d’exportation de Dongfeng Nissan par le biais de sa coentreprise avec NCIC.
Les détails officiels concernant le système de charge et les configurations de finition du N6 seront publiés à l’approche du lancement.