Jetour élargit sa gamme hybride rechargeable grâce à la révélation officielle de la camionnette tout-terrain Zongheng F700. Il devrait faire ses débuts au Salon de l’auto de Guangzhou en novembre, selon IThome.
L’architecture hybride rechargeable intègre le groupe motopropulseur Kunpeng Super Hybrid CDM-O de Chery avec un moteur hybride 2.0TD dédié. Cet ensemble technique délivre 155 kW de puissance et 340 Nm de couple, avec un rendement thermique optimisé de 45,5 %. Les opérations utilitaires lourdes reposent sur un châssis intégré à haute résistance associé à une suspension avant indépendante à double triangulation.
Groupe motopropulseur et batterie
Les systèmes électriques de la plate-forme utilisent une configuration haute tension indiquée de 800 V, conçue pour maximiser les taux de réapprovisionnement en énergie. Les spécifications de l’industrie montrent que le camion intègre une batterie Shenxing double couche 4C fournie par CATL. Cette chimie cellulaire spécialisée permet une charge rapide de 10 minutes pour passer de 20 à 80 % de sa capacité.
Les systèmes électriques et thermiques combinés offrent une autonomie complète de 1 300 km pour les conditions de transport sur de longues distances. Les données réglementaires certifiées confirment une consommation de carburant localisée de 1,39 litre aux 100 km dans des cycles de fonctionnement standardisés. Ces mesures reflètent une directive d’entreprise visant à atténuer les pénalités de consommation d’énergie traditionnelles associées aux cadres tout-terrain lourds.
Conception et utilité
Les proportions physiques sont de 5 495 mm de longueur, 2 050 mm de largeur et 1 985 mm de hauteur. L’architecture repose sur un empattement de 3 350 mm et propose une configuration intérieure à quatre ou cinq places. Pour garantir un transport de marchandises polyvalent, la boîte arrière de grande capacité intègre plusieurs points d’arrimage d’ancrage préinstallés.
Les choix de style extérieur renforcent une esthétique angulaire, mettant en valeur une calandre rectangulaire proéminente accentuée par des feux de jour à LED spécialisés. La calandre affiche le texte alphabétique explicite de la marque sur sa section centrale. Les pare-chocs tout-terrain optimisent l’angle d’approche pour éviter d’endommager le bas du corps lors de franchissements de terrains géométriques exigeants.
Les composants fonctionnels de la carrosserie comprennent un profil de toit semi-flottant et des poignées de porte mécaniques robustes. Le hayon est doté d’un panneau laqué noir de qualité supérieure qui relie les feux arrière multifaces. Le confort de l’opérateur augmente grâce à une zone de marche intégrée à deux niveaux au niveau du pare-chocs arrière, complétée par une marche latérale supplémentaire derrière les roues.
Marché et ventes
Les éléments électroniques du cockpit reflètent l’aménagement de l’habitacle du SUV G700, mettant l’accent sur un environnement numérisé. Le système interactif comprend un écran de console principale flottant de 15,6 pouces ainsi qu’un écran de ciel continu de 35,4 pouces. Ces composants visuels fonctionnent nativement sous le système d’exploitation spécialisé Zongheng, facilitant une synchronisation multi-écran fluide et un contrôle télémétrique du véhicule.
Ce modèle plug-in s’adresse aux segments de marché occupés par le Great Wall Motor Cannon et le BYD Shark d’outre-mer. Les documents de transport certifiés décrivent les classifications de charge utile de chaque véhicule allant de 181 kg à 223 kg, en fonction de l’équipement de cabine sélectionné. La configuration vise à attirer divers acheteurs internationaux exigeant à la fois des fonctionnalités de luxe pour les passagers et des capacités prêtes à travailler.
Les données China EV DatatTracker montrent que les résultats de la distribution des véhicules de tourisme Chery ont varié en mai. Le QQ3 EV a dominé les parts de marché mensuelles de la marque nationale avec 8 523 ventes, tandis que le Tiggo 8 et l’Arrizo 8 ont enregistré respectivement 7 099 et 5 775 unités.