Une filiale de Geely Holdings a intenté une action en justice contre le fabricant de batteries Sunwoda Electronic Co., réclamant 2,31 milliards de yuans (323 millions de dollars) de dommages et intérêts pour des problèmes présumés de qualité des batteries.
Selon une annonce publique publiée par Sunwoda le 26 décembre 2025, la filiale de l’entreprise, Sunwoda Power Technology, a reçu le 25 décembre des documents juridiques du tribunal populaire intermédiaire de Ningbo, dans la province du Zhejiang, y compris une plainte civile (cas n° : (2025) Zhejiang 02, première instance civile n° 1870).
Le plaignant, Viridi E-Mobility Technology (Ningbo) Co., Ltd., allègue que les cellules de batterie livrées par Sunwoda entre juin 2021 et décembre 2023 présentaient des problèmes de qualité qui ont entraîné des pertes financières substantielles. Viridi demande une indemnisation de 2 313 836 567,29 yuans (323 millions USD), plus les intérêts calculés au taux du marché à compter de la date de dépôt jusqu’au paiement effectif.
Viridi E-Mobility Technology est une filiale en propriété exclusive du groupe Geely Holdings, spécialisée dans la recherche, le développement, la fabrication et la vente de batteries de puissance, de systèmes d’entraînement électriques, de systèmes de charge et de systèmes de stockage d’énergie pour les véhicules à énergies nouvelles. Leurs produits sont utilisés dans diverses marques haut de gamme, notamment Zeekr, Volvo et Lotus.
Ce procès fait suite à des rapports antérieurs d’octobre 2024, lorsque certains propriétaires de Zeekr 001 ont été informés par les concessionnaires que les batteries de leurs véhicules, qui utilisaient des cellules Sunwoda, devaient être rappelées et remplacées en raison de problèmes de qualité et de risques d’incendie potentiels.
Sunwoda est l’un des principaux fabricants chinois de batteries de puissance. Au premier semestre de cette année, il a produit 9,07 GWh de batteries, se classant au sixième rang parmi tous les fabricants chinois de batteries. Elle fournit des batteries à de nombreux constructeurs automobiles, dont Li Auto, Xpeng et Leapmotor, en plus de Geely. Le média chinois 36kr a rapporté que le prochain véhicule électrique à autonomie étendue de Xiaomi utilisera également les batteries de Sunwoda.
Tandis que Geely se bat contre Sunwoda pour la qualité des batteries, un autre constructeur automobile chinois, Li Auto, se heurte à la résistance des clients concernant sa tentative de promouvoir les batteries Sunwoda dans son nouveau modèle i6.
Selon des rapports récents du média chinois QQ, Li Auto a interrogé les détenteurs de réservation i6 sur l’acceptation de véhicules équipés de batteries Sunwoda au lieu des batteries CATL préférées. À titre incitatif, l’entreprise a offert une garantie supplémentaire de deux ans ou 40 000 kilomètres au-delà de la couverture standard de huit ans ou 160 000 kilomètres.
Cependant, cette offre a reçu une réponse froide de la part des propriétaires potentiels, qui considèrent l’extension de garantie comme une compensation insuffisante. De nombreux clients ont exprimé leurs inquiétudes quant à la qualité et à la fiabilité des batteries Sunwoda. Malgré les efforts de Li Auto, l’opinion des clients reste fermement en faveur des batteries CATL, largement reconnues pour leur cohérence et leur fiabilité supérieures.
