Arcfox de BAIC a officiellement lancé aujourd’hui la prévente de son nouvel Alpha T5, en introduisant six variantes avec des prix allant de 123 800 à 162 800 yuans (17 300 à 22 800 USD). La mise à jour la plus importante est l’ajout d’une version à autonomie étendue, équipée d’un système d’extension d’autonomie de 1,5 L, offrant une autonomie électrique pure de 215 km dans des conditions CLTC.
Les variantes purement électriques ont reçu des améliorations à la fois en termes de fonctionnalités et de groupe motopropulseur, avec une autonomie maximale atteignant désormais 705 km (CLTC).
Le nouvel Alpha T5 conserve son design extérieur, avec une calandre fermée associée à des phares triangulaires intégrant des feux de jour à LED. Les dimensions du véhicule mesurent 4 760 mm de longueur, 1 936 mm de largeur et 1 650 mm de hauteur, avec un empattement de 2 845 mm. Toutes les variantes sont livrées de série avec des roues de 19 pouces.
À l’intérieur, l’Alpha T5 conserve son intérieur avec un écran de commande central de 15,6 pouces et un HUD de 22,8 pouces. Le véhicule prend en charge la connectivité CarPlay et HiCar, offrant des fonctionnalités telles que le chargement de téléphone sans fil de 50 W, des sièges avant chauffants et ventilés avec fonction de massage et un système audio à 18 haut-parleurs.
En termes de groupe motopropulseur, les versions purement électriques sont équipées de moteurs uniques produisant soit 185 kW (248 ch) soit 200 kW (268 ch), avec un couple maximal de 320 N · m et 360 N · m respectivement. Les capacités de la batterie varient de 64,8 kWh à 79,2 kWh, offrant des autonomies CLTC de 560 km, 660 km et 705 km.
La version à autonomie étendue combine un prolongateur d’autonomie de 1,5 L produisant 77 kW avec un moteur électrique délivrant 200 kW et 365 N·m de couple. Cette variante atteint une accélération de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes, avec une autonomie électrique pure de 215 km et une autonomie totale de 1 215 km.
Tous les modèles sont livrés en standard avec des capacités de conduite autonome L2, tandis que les niveaux de finition supérieurs sont équipés de puces Qualcomm 8775 prenant en charge la NOA urbaine/autoroute et une aide au stationnement intelligente.