La marque Fang Cheng Bao de BYD a officiellement lancé cet après-midi la version cinq places de son SUV phare Bao 8. Le nouveau modèle est disponible en deux configurations, avec des prix allant de 379 800 yuans (53 200 USD) à 399 800 (56 000 USD). Cette nouvelle variante rejoint les modèles existants à six et sept places, complétant la matrice de produits du Bao 8 et répondant à un plus large éventail de besoins des clients en matière d’espace et de capacités tout-terrain.
Le Bao 8 cinq places conserve le design « Future Starship Aesthetic ». La version de conduite intelligente Huawei Qiankun comprend trois capteurs LiDAR sur le toit. Une nouvelle option de couleur extérieure « Lake Green » a également été introduite.
À l’intérieur, le véhicule dispose d’un habitacle sophistiqué avec un groupe d’instruments LCD complet de 12,3 pouces, un écran de commande central de 17,3 pouces, un écran passager de 12,3 pouces et un AR-HUD de 50 pouces, tous prenant en charge l’interaction multi-écrans. L’intérieur propose également une nouvelle palette de couleurs « Snow Hidden Grey ». Le système d’infodivertissement fonctionne sur DiLink 150, alimenté par une puce BYD 9000 avec de grands modèles d’IA intégrés, et prend en charge l’interconnexion des téléphones mobiles « Fang Hua », permettant une diffusion transparente des applications téléphoniques Huawei vers le système de la voiture.
En tant que produit phare de la famille Fang Cheng Bao, le Bao 8 mesure 5 195 mm de longueur, 1 994 mm de largeur et 1 875 mm de hauteur (1 905 mm avec galerie de toit), avec un empattement de 2 920 mm. La suppression des sièges de troisième rangée dans la version cinq places élargit l’espace intérieur disponible. L’espace pour les jambes à l’arrière est augmenté de 100 mm, offrant un espace d’assise longitudinal de 970 mm. Les sièges de la deuxième rangée et ceux du passager avant sont équipés de repose-pieds réglables dans quatre directions et de sièges zéro gravité pour un confort accru. Un nouveau réfrigérateur haute pression à double porte a également été ajouté.
Le coffre offre un généreux espace de rangement de 955 L, qui s’étend jusqu’à 1 897 mm de profondeur lorsque les sièges arrière sont rabattus à plat, se transformant ainsi en une « chambre double » et élargissant l’utilité du véhicule.
Pour l’assistance à la conduite, tous les modèles Bao 8 sont équipés du système Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 4.0, permettant une assistance à la navigation « d’espace de stationnement à espace de stationnement » dans tous les scénarios. Il comprend également des fonctions de stationnement complètes telles que le stationnement hors voiture, le service de voiturier et la manœuvre à distance des véhicules.
Sous le capot, le Bao 8 utilise la plate-forme hybride rechargeable DMO+, comprenant un moteur 2.0T associé à un moteur avant de 200 kW et un moteur arrière de 300 kW. Cette combinaison délivre une puissance globale de 550 kW (738 ch) et un couple système de 760 N·m, permettant au SUV d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes.
La plate-forme lance la « technologie de contrôle de la perception de la surface de la route à pleine vitesse », une mise à niveau qui garantit une adhérence stable et précise des roues sur divers terrains et vitesses, y compris le sable, la boue et les rochers, en optimisant la sortie de couple et le contrôle quelles que soient les conditions.
Le Bao 8 offre une autonomie électrique pure de 125 km et une autonomie combinée de 1 200 km. Sa consommation de carburant NEDC est évaluée à 8,5 L/100 km et il prend en charge une fonction de décharge de puissance externe de 6 kW.