La voiture kei électrique BYD Racco (K-Car) a officiellement dévoilé son intérieur au Japon à l’approche de son lancement sur le marché. Elle débutera ses ventes cette année à un prix d’environ 2,5 millions de yens (16 340 USD), ciblant le vaste marché japonais des voitures kei.
L’intérieur du BYD Racco adopte une architecture typique des voitures kei avec un levier de vitesses monté sur une console centrale courte. Les sièges avant de la voiture sont étroitement rapprochés. Cependant, de précédentes photos espion montraient que ce véhicule électrique urbain aurait un petit accoudoir.
Le BYD Racco dispose d’un écran tactile flottant et d’un groupe d’instruments LCD. Il existe un bloc pratique de boutons physiques pour gérer la climatisation. Le BYD Racco dispose également de ports de chargement 12 V, USB et Type-C. La console centrale du Racco dispose d’un espace de rangement sur le dessus et d’une boîte à gants. Un autre compartiment de rangement est situé dans le tunnel central.
Semblable aux autres voitures kei, la Racco possède un pare-brise haut qui offre une bonne visibilité. Un autre avantage pour le conducteur est un volant à trois branches avec boutons fonctionnels. Le BYD Racco dispose également de pare-soleil, de vitres électriques, de réglages électriques des rétroviseurs latéraux et de sièges avant chauffants. Les sièges sont recouverts de similicuir blanc. Il y a également un support pour lunettes de soleil du côté conducteur.
La deuxième rangée du BYD Racco n’était pas montrée sur les images officielles. Cependant, il avait déjà été repéré lors de la présentation au Japon. Il offre deux sièges avec appuis-tête réglables. Un autre avantage du Racco réside dans les portes arrière coulissantes des côtés conducteur et passager.
En savoir plus sur le BYD Racco
Le BYD Racco est un véhicule électrique urbain compact aux dimensions de 3 395/1 475/1 800 mm. Il dispose d’un seul moteur électrique sur l’essieu avant d’une puissance maximale de 20 kW (27 ch). Le Racco est alimenté par une batterie LFP fabriquée par FinDreams, filiale de BYD. Il offre une autonomie WLTC de 180 km et prend en charge la recharge CC jusqu’à 100 kW.
Le BYD Racco arrivera au Japon à l’été ou à l’automne 2026 au prix d’environ 2,5 millions de yens (16 340 USD). L’année dernière, 1 667 360 voitures kei y ont été vendues, la Honda N-Box étant le modèle le plus vendu.