Le wagon de la station Stelato S9t de Huawei a officiellement été lancé en Chine avec un prix de départ de 309 800 yuans (42 800 USD)
| Modèle | Prix (yuan) | Prix (USD) |
|---|---|---|
| Max étendu de la plage | 309 800 | 42 800 |
| Ultra étendu de la gamme | 349,800 | 48 600 |
| Pure électrique max | 329,800 | 45 800 |
| Ultra électrique pur | 369 800 | 51 402 |
Le S9T mesure 5160/2005/1492 mm avec un empattement de 3050 mm, il maintient la longueur du S9 tout en augmentant la largeur et la hauteur. Les ingénieurs ont soulevé la ligne de toit et créé un pilier D en pente.
Les sièges arrière se replient à plat pour créer une zone de chargement de niveau adaptée au camping, et le véhicule propose des porte-toits en option avec une capacité de charge dynamique de 50 kg et des boîtes à bagages supportées jusqu’à 35 kg. La version électrique pure comprend un coffre avant de 38L avec une fonction d’ouverture à knock-knock.
Le S9T est disponible en versions électriques à portée étendue et pures. Le modèle à portée étendue comprend le système d’extension de plage intelligente de Huawei avec des packs de batterie de 37 kWh ou 53,4 kWh, atteignant une plage combinée CLTC maximale de 1 305 km. La version électrique pure, équipée d’une batterie de 100 kWh, offre jusqu’à 801 km de plage CLTC. Les deux variantes peuvent facturer de 30% à 80% en environ 15 minutes.
À l’intérieur, le S9T dispose d’une suite technologique de Huawei, y compris un écran de contrôle central de 16,1 pouces, un tableau de bord de 12,3 pouces et un écran de divertissement de passagers de 12,3 pouces. La cabine alimentée par Harmonyos comprend des applications profondes, une reconnaissance vocale à six zones et des systèmes de surveillance biométrique.
Le véhicule est livré standard avec des sièges de passagers avant zéro-gravité qui s’inclinent en appuyant sur un bouton, tandis que les sièges arrière sont réglables électriquement. Tous les modèles présentent un rembourrage en cuir NAPPA, des portes électriques intelligentes et des effets d’éclairage de bienvenue.
Pour l’aide au conducteur, le S9T emploie un LiDAR de 192 lignes, trois lidars à l’état solide de haute précision, des radars à ondes de cinq millimètres, 11 caméras, 12 radars ultrasoniques et quatre microphones. Ce matériel prend en charge l’assistance de navigation point à point, la détection d’objets et les performances améliorées dans des conditions météorologiques défavorables.
Le châssis dispose d’une suspension aérienne et d’amortisseurs à variables en continu construits sur la plate-forme Tuling 3.0 de Huawei. Le dégagement de terre peut être ajusté entre 113 et 163 mm, avec une capacité de pataugeoire d’urgence de 430 mm.