BYD a reçu une évaluation positive dans le dernier rapport de la plus grande banque d’investissement de Chine, CITIC Securities. Il est confiant dans la dynamique de croissance à long terme de BYD, dans son expansion sur les marchés étrangers et dans son innovation technologique.
L’analyse de CITIC Securities a montré que BYD a réitéré son objectif d’exporter 1,6 million de véhicules à l’étranger d’ici 2026, a rapporté Cls. En 2025, BYD a vendu 1 046 083 voitures sur les marchés étrangers. Ainsi, la société basée à Shenzhen vise à augmenter ses ventes à l’étranger de 52,4 %.
Les modèles BYD équipés de batteries Blade de deuxième génération et d’une technologie de chargement flash deviendront un autre moteur des ventes de l’entreprise, a rapporté CITIC Securities. Leurs ventes mensuelles augmenteront entre 20 000 et 30 000 unités, ce qui devrait représenter 30 % des ventes annuelles de BYD.
Selon China EV DataTracker, BYD a livré 9 916 unités du SUV Song Ultra au niveau national en mai 2026. Les livraisons du Fang Cheng Bao Ti3 ont atteint 6 086 unités. Denza a livré 5 842 unités du wagon Z9 GT. Tous les modèles mentionnés prennent en charge la technologie de chargement flash. Auparavant, BYD avait commencé à déployer des chargeurs flash en Europe.
Selon CITIC Securities, BYD occupe une position de leader dans le secteur dans le développement de technologies de conduite assistée de niveau L3/L4. Analytics a conclu que le développement de telles solutions permettrait potentiellement à BYD de se démarquer sur le marché des véhicules électriques. Cependant, nous souhaitons souligner que de nombreuses autres sociétés développent également leurs solutions ADAS compatibles L3/L4, notamment Geely (G-ASD), Chery (Falcon Pilot) et Huawei (ADS). Le leadership de BYD dans ce domaine n’est donc pas évident.
La plus grande banque d’investissement chinoise a souligné que les installations de fabrication de BYD en Indonésie et en Hongrie commenceraient leur production cette année. Cette étape pourrait potentiellement réduire les coûts d’exploitation de l’entreprise et conduire à des marges bénéficiaires plus élevées. CTITC Securities a déclaré que les pressions de livraison à court terme n’affecteront pas BYD à long terme, car le constructeur automobile parie sur les nouvelles technologies.
China EV DataTracker montre que BYD a vendu 376 990 unités dans le monde en mai 2026. C’est la première fois que le constructeur automobile cesse de baisser d’une année sur l’autre depuis septembre 2025.