Berkshire Hathaway a pleinement quitté sa participation dans BYD après une augmentation de 3 890% au cours des 17 dernières années. Un dirigeant de BYD a commenté le déménagement comme d’habitude ».
Berkshire Hathaway, dirigée par Buffett, a investi dans BYD en 2008, à la suite d’une recommandation de son ami proche et défunt collègue, Charlie Munger. L’investissement initial était de 230 millions USD, la société a acquis 225 millions d’actions à 8 HKD (1,03 USD) par action.
L’investissement BYD de Berkshire a été attribué au solide plaidoyer de Charlie Munger, rapporte MSN. Lors de l’assemblée annuelle des actionnaires de 2009, Munger a déclaré: «Warren et moi pouvons sembler fous, mais je considère la société et PDG Wang Chuanfu en tant que« travailleurs miracles ».
Buffett a commencé à quitter BYD en août 2022, diminuant sa participation de 20,04% à 19,92%. À ce moment-là, BYD a dit aux médias locaux, il n’est «pas nécessaire de trop l’interpréter».
Aujourd’hui, le directeur général de la marque BYD, Li Yunfei, a déclaré: «L’investissement en actions consiste à acheter et à vendre, ce qui est une chose normale», a déclaré Li sur Weibo. Li a également remercié Munger et Buffet d’avoir reconnu BYD et apprécié leur investissement et leur soutien au cours des 17 dernières années.
La vente s’est poursuivie au cours des trois prochaines années, car en 2024, Berkshire a réduit sa participation à moins de 5%, ce qui n’a plus été tenu de divulguer sa participation dans l’entreprise.
Comme l’a rapporté aujourd’hui par CNBC, le 31 mars, BYD a liquidé sa part restante dans BYD, portant sa participation à zéro, mettant fin à son histoire en Chine EV de 17 ans. Pendant la période d’investissement, le cours des actions de BYD a augmenté de 3 890%.
BYD est actuellement au milieu d’une guerre des prix féroces et de surcompetition en Chine. Il a lancé ou relancé trois nouvelles marques au cours de la dernière année (Denza, Fang Cheng Bao et Yangwang) pour déplacer son portefeuille haut de gamme; Cependant, ses ventes ont commencé à stagner au cours des deux mois précédents après des années de croissance ininterrompue.
En juillet, BYD a vendu 341 030 véhicules de tourisme dans le monde, en hausse de 0,1% par rapport à l’année dernière. En août, la société a vendu 371 501 voitures, en hausse de 0,2% par rapport à l’année dernière. Il s’agit de la croissance la plus basse d’une année à l’autre depuis janvier 2021, lorsque le DataTracker de Chine EV a surveillé les ventes de BYD.
Parallèlement, les ventes de passagers EV (BEV + PHEV) ont augmenté de 12,4% en glissement annuel en juillet à 987 000 unités et 7,2% à 1 101 000 unités en août.
Selon des sources, BYD a réduit en interne son objectif de vente annuel annoncé précédemment de 5,5 millions à 4,6 millions pour 2025. Entre janvier et août, BYD a vendu 2 830 415 véhicules de passagers dans le monde, selon les données surveillées par China EV DataTracker.