Lotus a officiellement lancé les modèles Emeya et Eletre mis à jour le 21 septembre. Le nouvel Emeya est disponible avec un prix de départ de 538 000 yuans (74 800 USD), tandis que l’Elettre commence à 558 000 (77 600 USD).
New Lotus Emeya Prix:
- 600: 538 000 yuans (74 800 USD)
- 600 SE: 588 000 yuans (81 800 USD)
- 900: 828 000 yuans (115 000 USD)
NOUVEAU PRIX LOTUS ELETRE:
- 600: 558 000 (77 600 USD)
- 600 SE: 608 000 (84 500 USD)
- 900: 838 000 yuans (116 500 USD)
Le lotus rafraîchi
En tant que lifting mineur, le nouvel Lotus Eletre maintient sa conception globale du modèle précédent, mais propose désormais un badge noir plus dynamique. Les dimensions du véhicule restent inchangées, mesurant 5103 mm de longueur, 2019 mm de largeur et 1636 mm de hauteur, avec un empattement de 3019 mm.
Une mise à niveau à travers la gamme ELETRE est le montage standard des roues forgées gris à 10 rayons de 22 pouces. Les variantes 600 et 600 SE sont équipées de calleuses à l’avant fixe à 6 pistons et arrière flottantes, tandis que le modèle 900 de niveau supérieur propose un système de freinage carbone-céramique à 10 pistons à haute performance.
À l’intérieur, la décoration intérieure de l’Eltre reste également cohérente. En termes de caractéristiques, les modèles 600 et 600 SE comprennent des sièges avant à 12 voies réglables avec le chauffage et la ventilation, et un système audio Premium KEF à 15 haut-parleurs. Le 600 SE ajoute en outre un toit ouvrant panoramique intelligent PDLC, des sièges avant de réglage de la puissance à 20 voies, une fonction de massage des sièges avant et une direction active. Le modèle 900 s’appuie sur les offres des 600 SE avec un système de contrôle anti-rouleau intelligent, entre autres fonctionnalités avancées.
Sous le capot, les modèles 600 et 600 SE disposent d’un système à traction intégrale à double moteur, offrant une sortie combinée de 450 kW (603 ch) et 710 nm de couple. Associés à une transmission à une seule vitesse, ces modèles accélèrent de 0 à 100 km / h en 4,5 secondes. Ils sont alimentés par une batterie de 112 kWh, offrant une plage CLTC de 650 km. Le modèle phare 900 utilise également une configuration à double moteur, avec une puissance plus puissante de 675 kW (905 ch) et 985 nm de couple. Cette variante est équipée d’une transmission à deux vitesses, atteignant 0 à 100 km / h en 2,95 secondes. Il dispose également d’une batterie de 112 kWh, offrant une plage CLTC de 560 km.
Le nouveau lotus emeya
La conception extérieure de la nouvelle Emeya est également inchangée, avec des dimensions reflétant son prédécesseur: 5139 mm de longueur, 2005 mm de largeur et 1464 mm de hauteur, avec un empattement de 3069 mm. Tous les modèles EMEYA sont désormais standard avec des roues forgées grises à 10 rayons de 21 pouces. Les modèles 600 et 600 SE sont équipés de calleuses à l’avant fixe à 6 pistons et arrière flottantes, tandis que le modèle 900 dispose d’un système de freinage carbone-céramique à 10 pistons.
La conception intérieure de l’Emeya reporte également du modèle précédent, avec un écran de contrôle central OLED de 15,1 pouces et un AR-Hud de 55 pouces qui affiche les informations sur la route, la navigation et les données de conduite assistée.
Les spécifications du groupe motopropulseur pour l’EMEYA restent cohérentes dans toute la gamme, tous les modèles utilisant un système à traction intégrale à double moteur. Les variantes 600 et 600 SE produisent une puissance combinée de 450 kW (603 ch) et 710 nm de couple, accélérant de 0 à 100 km / h en 4,15 secondes. Ces modèles sont équipés d’une batterie de 102 kWh, offrant une plage CLTC de 585 km. Le modèle 900 offre 675 kW (905 ch) de puissance et 985 Nm de couple, atteignant 0 à 100 km / h en 2,78 secondes. Il utilise également une batterie de 102 kWh, offrant une plage CLTC de 530 km.