Geely Galaxy a annoncé que le M7 avait enregistré plus de 10 000 commandes fermes dans les 12 heures suivant son lancement sur le marché le 28 avril. Le SUV compact hybride rechargeable est proposé à un prix de départ à durée limitée de 109 800 yuans (15 200 USD), selon Autohome.
Réduire l’écart de prix
Le M7 est disponible en quatre variantes. Le prix officiel varie de 119 800 à 147 800 yuans, tandis que le prix de lancement à durée limitée est de 109 800 à 137 800 yuans (15 200 à 19 100 USD).
Cela positionne le modèle en dessous de son prix de départ de prévente antérieur d’environ 146 000 yuans (20 300 USD), comme indiqué précédemment. L’ajustement réduit le prix d’entrée d’environ 36 000 yuans par rapport au niveau de prévente.
| Variante | Prix officiel (yuans) | Prix à durée limitée (yuans) | Prix à durée limitée (USD) |
|---|---|---|---|
| Base de portée de 225 km | 119 800 | 109 800 | 15 200 |
| Portée moyenne de 225 km | 127 800 | 117 800 | 16 300 |
| Autonomie de 225 km | 137 800 | 127 800 | 17 600 |
| Portée 225 km | 147 800 | 137 800 | 19 100 |
Plateforme et positionnement
Le M7 se positionne comme un SUV hybride rechargeable compact construit sur l’architecture GEA Evo de Geely, introduite en 2025. La plate-forme couvre les véhicules des segments B à D et sous-tend également des modèles tels que le Galaxy M9.
Le véhicule mesure 4 770 mm de longueur, 1 905 mm de largeur et 1 685 mm de hauteur, avec un empattement de 2 785 mm.
Détails du groupe motopropulseur
Le modèle utilise un système hybride Thor EM de 1,5 L associé à un moteur électrique monté à l’avant. Le moteur délivre une puissance maximale de 82 kW et un rendement thermique déclaré de 47,26 %. Le moteur électrique produit 175 kW et 262 Nm.
L’énergie est stockée dans une batterie au lithium fer phosphate de 29,8 kWh. Dans les conditions CLTC, le M7 offre une autonomie en mode électrique uniquement allant jusqu’à 225 km et une autonomie combinée allant jusqu’à 1 730 km.
La charge de 30 % à 80 % prend environ 15 minutes. La consommation de carburant WLTC dans des conditions d’épuisement de la charge est estimée entre 4,69 et 4,73 L/100 km. Des informations antérieures faisaient état d’une consommation inférieure de 3,35 L/100 km dans différentes conditions d’essai.
Fonctionnalités intelligentes
L’intérieur est centré autour d’un écran 2,5K de 15,4 pouces exécutant le système Flyme Auto 2, alimenté par une puce Longying No.1 de 7 nm. Le système prend en charge l’interaction vocale et les fonctions basées sur l’IA.
L’assistance à la conduite est basée sur le système G-Pilot H3 et prend en charge les fonctionnalités d’assistance à la navigation sur autoroute et sur route surélevée, notamment les changements de voie et la gestion des rampes. Le système de stationnement prend en charge la reconnaissance de plus de 300 scénarios de stationnement.
Contexte des données de vente
Selon China EV DataTracker, Geely Galaxy a déclaré des ventes intérieures de 62 789 unités en mars 2026, en hausse de 23,6 % d’un mois à l’autre mais en baisse de 10,4 % d’une année sur l’autre. Les ventes de février ont atteint 50 814 unités, en hausse de 67,5 % sur un an. En janvier, 59 057 unités ont été enregistrées, en hausse de 27,2 % sur un an.
