La Chine impose la règle « Pas d’incendie, pas d’explosion » sur les batteries de véhicules électriques alors que 294 normes nationales sont finalisées

La Chine a achevé la formulation et la révision de 294 normes nationales dans 13 secteurs clés, les exigences de sécurité des batteries et de l’alimentation des véhicules électriques étant officiellement mises à niveau au statut obligatoire pour la première fois, selon les informations publiées par l’Administration d’État pour la régulation du marché le 26 décembre et rapportées par CCTV. Les normes ont été publiées dans le cadre d’un plan d’action publié conjointement par sept ministères gouvernementaux et ont maintenant été approuvées, publiées et devraient entrer en vigueur.

Les normes finalisées font partie du Plan d’action visant à promouvoir le renouvellement des équipements et le commerce des biens de consommation par le biais de normes, qui vise à guider la modernisation industrielle et le renouvellement de la consommation à travers la normalisation réglementaire. Selon les informations officielles, les normes récemment publiées se concentrent sur trois domaines : l’amélioration des normes d’efficacité énergétique et d’émissions, le renforcement des exigences de qualité et de sécurité des produits et l’élargissement des normes de recyclage et d’utilisation circulaire.

Dans le domaine de l’efficacité énergétique et des émissions, les autorités ont supervisé la formulation et la révision des normes nationales pour les industries clés, notamment la production d’électricité au charbon, l’acier et les matériaux de construction. Au total, 113 normes nationales ont été approuvées et publiées, y compris des limites obligatoires de consommation d’énergie actualisées destinées à soutenir l’élimination progressive des capacités de production obsolètes. Ces normes renforcent également les exigences d’efficacité pour les équipements industriels couramment utilisés, notamment les chaudières, les moteurs électriques et les transformateurs.

Un groupe distinct de 115 normes nationales cible des secteurs étroitement liés à la demande quotidienne des consommateurs, notamment les automobiles, les appareils électroménagers, l’ameublement et les produits de consommation émergents. Dans cette catégorie, les normes de sécurité des batteries des véhicules électriques ont été révisées pour exiger que les batteries ne prennent pas feu ou n’explosent pas, marquant la première fois que de tels critères ont été explicitement définis comme exigences techniques obligatoires au niveau national.

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Liu Hongsheng, directeur du Département de technologie des normes à l’Administration d’État pour la régulation du marché, a déclaré que les normes de sécurité des batteries des véhicules électriques représentent une avancée dans la réglementation de la sécurité. Il a déclaré que le mandat obligera les constructeurs automobiles à optimiser les structures des batteries et les systèmes de gestion thermique afin d’améliorer la sécurité globale des véhicules à énergies nouvelles.

Selon un récent résumé de GDESTL, la norme nationale révisée GB 38031-2025 devrait entrer en vigueur le 1er juillet 2026. Le résumé indique que les nouvelles homologations de type seront soumises aux exigences mises à jour à partir de cette date. En revanche, les véhicules qui ont déjà été homologués selon les normes précédentes devraient suivre des modalités de transition différenciées, s’étendant généralement jusqu’au 1er juillet 2027.

Outre les normes de sécurité et d’efficacité, les autorités ont approuvé et publié 66 normes nationales sur le recyclage des ressources et l’utilisation circulaire. Ces normes couvrent les étapes clés du recyclage, du démantèlement et de la régénération des produits usagés, notamment les appareils électroménagers, les meubles, les appareils électroniques, les équipements photovoltaïques, les équipements éoliens et les batteries électriques.

Adrien Leung

Écrivain

Adrian, diplômé en génie électrique et informatique passionné par les voitures, apporte son expertise et son enthousiasme à chaque test chez Did Auto. Il aime également l’audio, la photographie et rester actif.

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