Le SUV électrique de taille moyenne XPENG G7 a livré 10 000 unités 41 jours après le début de ses ventes en Chine. Ce crossover offre une gamme allant jusqu’à 702 km, un moteur électrique de 218 kW (292 ch) et une puce de conduite en place en interne pour 2 250 hauts. Son prix de départ pour le marché intérieur est de 195 800 yuans (27 270 USD).
Le XPENG G7 est entré en Chine le 3 juillet, devenant le septième modèle actuel de la marque. Le même jour, le G7 a fait la une des journaux en recevant 10 000 commandes fermes en 9 minutes après l’événement de lancement. Le 13 août, les responsables de XPENG ont partagé que les livraisons de leur nouveau SUV ont atteint 10 000 unités en Chine.
Livraisons XPEng G7
Selon China EV DataTracker, XPeng a livré 5 529 crossovers G7 le mois dernier. Ce modèle a commencé les livraisons le 7 juillet. Ainsi, XPeng a vendu environ 230 unités de son nouveau SUV par jour. Il convient de noter que cette marque chinoise a atteint le plus grand volume de livraison mensuel le plus élevé en juillet 2025 avec 36 717 véhicules vendus. Le SUV XPENG G7 a capturé 15% de ce nombre.
Le 13 août, XPeng a officiellement annoncé qu’il avait livré 10 000 unités du SUV G7. Ses livraisons ont atteint 4 471 jusqu’à présent en août. Ce mois-ci, le volume quotidien moyen quotidien de XPEng G7 a augmenté de 49,6% à 344 véhicules. Selon l’application XPENG, le temps d’attente de livraison du G7 en Chine se trouve dans une plage de 2 à 4 semaines.
Les représentants de la marque ont partagé que plus de 50% des clients commandent le niveau de finition XPENG G7 haut de gamme. Son prix intérieur est de 225 800 yuans (31 450 USD). Ce niveau de finition offre trois puces AI Turing pour 2 250 hauts. Les responsables de XPENG ont également souligné que le G7 est devenu le SUV tout électrique le plus vendu avec une fourchette de prix de 200 000 à 250 000 yuans (27 860 – 34 820 USD).
En savoir plus sur le xpeng G7
Le XPENG G7 est un SUV de taille moyenne de cinq places avec des dimensions de 4892/1925/1655 mm et un empattement de 2 890 mm. Il est livré standard avec un moteur électrique de 218 kW (292 ch) dans l’essieu arrière. Le G7 est capable d’accélérer de 0 à 100 km / h en 6,5 secondes. Il existe deux options de batterie disponibles: une batterie de 68,5 kWh pour 602 km de plage CLTC et une batterie de 80,8 kWh pour 702 km de plage CLTC.
Le XPENG G7 d’entrée de gamme dispose de deux puces Nvidia Drive Orin avec 508 dessus (billions d’opérations par seconde). Cependant, la variante de garniture supérieure propose trois puces AI de Turing en interne de XPeng pour 2 250 hauts. Pour plus de clarté, la puce ADAS du Xiaomi Yu7 fournit 700 dessus, tandis que le Tesla Model Y a une puce pour 720 dessus. Les responsables de XPENG ont précédemment déclaré que le G7 Ultra prenait en charge le modèle d’assistance du conducteur prêt à L3.
L’intérieur du XPENG G7 adopte un affichage tête haute de la réalité augmentée de 87 pouces. Il a également un grand écran tactile flottant de 15,6 pouces alimenté par la puce Snapdragon 8295. Les autres moments forts de la cabine du G7 sont les coussinets de charge de téléphone sans fil doubles 50W, un système audio 7.1.4 avec 20 haut-parleurs, un rétroviseur en streaming de 9 pouces et une boîte à gants de 5,9 litres protégé par mot de passe.