Neta Auto aurait repris les paiements de salaire complets dans son usine de Tongxiang en juillet 2025, signalant une étape potentielle vers la reprise opérationnelle dans le cadre de la restructuration continue de la faillite. Cette décision fait suite à une période de difficultés financières qui ont entraîné un retard de salaire et une réduction des opérations.
Selon un avis public publié le 4 août par l’administrateur de Hozon New Energy, la société mère de Neta Auto, l’entreprise cherche des investisseurs stratégiques pour participer à son processus de restructuration. La société a précédemment ouvert un canal de pré-inscription le 10 juillet via la plate-forme d’élimination des actifs d’Alibaba pour attirer des capitaux pour la restructuration. Quarante-sept entités auraient soumis des expressions d’intérêt. Les parties intéressées sont tenues de soumettre un dépôt de 50 millions de yuans (environ 6,9 millions USD) à 17h00 le 15 septembre 2025.
Neta a officiellement engagé la procédure de réorganisation en faillite en juin 2025. Ceci est intervenu après des mois de problèmes de trésorerie, des salaires impayés des employés datant de novembre 2024 et des licenciements à grande échelle qui ont réduit sa main-d’œuvre de près de la moitié. Une vidéo qui a circulé en ligne début juin a montré que les employés étaient confrontés au président de l’entreprise Fang Yunzhou au bureau de Shanghai de l’entreprise, exigeant des paiements en retard.
À la suite de ces développements, Neta Auto aurait rétabli les salaires complets dans son usine de fabrication de Tongxiang Central. Avant cela, certains employés n’ont reçu qu’un salaire minimum légèrement supérieur à 2 000 yuans ou des paiements partiels. La société a également commencé à réactiver son réseau de ventes et de services, fournissant du matériel et un soutien financier aux points de vente qui restent disposés à collaborer.
Malgré ces efforts, les niveaux de personnel de l’usine de Tongxiang restent limités en raison des licenciements précédents. Les employés restants seraient engagés dans le nettoyage de l’installation, l’organisation de fournitures et le test de l’équipement en préparation d’un éventuel redémarrage de la production.
Neta Auto a fait face à des défis opérationnels importants ces dernières années. Ses ventes annuelles de véhicules sont fortement passées de 152 000 unités en 2022 à 64 549 unités en 2024. La production a été suspendue après que les principaux fournisseurs, y compris le fabricant de batteries CATL, ont arrêté les livraisons en raison de dettes impayées. Il semblerait que les dettes des fournisseurs impayées dépassent 6 milliards de yuans (environ 833 millions USD), tandis que les pertes cumulatives ont dépassé 18,3 milliards de yuans (environ 2,5 milliards USD). Les dossiers judiciaires de mars 2025 indiquent que les comptes de sociétés affiliés détenaient moins de 500 yuans (environ 69,33 USD) combinés, soulignant la gravité de la pénurie de trésorerie.
Les tensions sont également survenues dans la structure de la propriété de l’entreprise. Plusieurs actionnaires d’État de Hozon New Energy auraient plaidé pour des réformes structurelles, notamment des changements de leadership, exprimant leur inquiétude quant au ratio de la dette de l’entreprise de plus de 217% et des stratégies d’expansion antérieures.
Au 1er mai 2025, le portefeuille d’actifs de Hozon comprend environ 233 345 mètres carrés de terres industrielles à Tongxiang, Zhejiang, ainsi que des équipements de production intégrés, des moules, des outils de transport et des dispositifs de test. Il contient également des logiciels propriétaires et la marque enregistrée «Neta Auto». La société a investi dans deux bases de production de véhicules dans Yichun (Jiangxi) et Nanning (Guangxi), et exploite trois usines de composants à Tongcheng, Fengtai et Fengyang (Anhui). À l’international, il exécute des plantes en mode CKD à Bangkok et Jakarta, avec l’installation thaïlandaise entrant en fonctionnement en 2024.
En juin 2025, Neta a retiré la signalisation de son siège social de Shanghai après l’expiration du bail, mais la société n’a pas divulgué de nouvel emplacement de bureau.
Les activités actuelles de Neta Auto à Tongxiang sont considérées comme une phase initiale des efforts de récupération. L’avenir de l’entreprise dépend de la restructuration réussie, de l’investissement supplémentaire et des changements de gouvernance potentiels.
Mis à jour: 05/08/2025 Chine heure: 4h30