Great Wall Motors a ouvert des précommandes «aveugles» pour son pick-up de canon V6 après sa performance lors du rallye international de China Taklimakan 2025, où il a remporté six victoires dans la catégorie de carburant de production T2.1. Le rallye, l’un des événements tout-terrain les plus difficiles d’Asie, couvrait environ 4 500 kilomètres sur 13 jours, avec un terrain comprenant des surfaces désertiques, de gravier et rocheuses.
Au cours de l’événement, le canon V6 a bénéficié de sa longueur d’essieu courte, de son corps léger et de sa configuration de moteur puissante, contribuant à sa capacité à s’attaquer aux sections exigeantes. Le conducteur, Zhang Ya, et son copropriété, Bai Yao, tous deux expérimentés dans les courses hors route, ont réussi le véhicule à travers un terrain complexe, démontrant des performances cohérentes. En concurrence dans la catégorie T2, qui nécessite des groupes motopropulseurs de stock, la durabilité et la fiabilité au niveau de l’usine du V6 du canon ont été testées dans des conditions extrêmes.
Le rallye a présenté 10 étapes spéciales, le canon V6 prenant la première place dans plusieurs segments, notamment SS1, SS2, SS3, SS7, SS8 et SS10. La capacité du véhicule à maintenir les performances de la configuration d’usine d’origine souligne sa robustesse d’ingénierie. Cela le distingue des voitures du groupe T1, qui permettent de nombreuses modifications.
Le canon V6 est alimenté par un moteur V6 à double turbo de 3,0 litres associé à une transmission automatique à 9 vitesses. Il offre une puissance maximale de 260 kW (environ 354 ch) et un couple de pointe de 500 n · m. Son système de refroidissement utilise un ventilateur d’huile de silicium Borgwarner à commande électronique pour gérer les températures pendant des opérations prolongées à haute charge à environ 4 000 tr / min. Le véhicule a un empattement de 2 745 mm et un poids de trottoir de 2 285 kg, lui permettant de naviguer dans un terrain inégal avec stabilité.
Les composants de suspension comprennent un amortisseur réglable en huit étapes, et la transmission comprend des verrous de différentiel avant et arrière électroniques avec plusieurs modes de conduite hors route pour optimiser la traction.
Les caractéristiques de sécurité incluent l’armure à sous-body, les composants en acier renforcé et un système de freinage mis à jour avec support de booster électronique. La caméra panoramique à 360 degrés et le système de visualisation du châssis aident à la détection des obstacles et à l’évaluation des terrains, soutenant une navigation plus sûre pendant le rallye.
Le prix de départ du canon V6 est de 258 000 yuans (environ 36 000 USD), les niveaux de finition supplémentaires qui devraient offrir plus d’équipement à des prix plus élevés. Les précommandes aveugles permettent les réservations précoces, bien que le calendrier de livraison exact reste non spécifié.
Le rallye de Taklimakan est reconnu pour sa difficulté à tester des véhicules sur un terrain sévère et varié. Les résultats du canon V6 dans cet environnement évaluent objectivement sa durabilité au niveau de la production et sa capacité hors route. Les données et l’expérience du rallye devraient éclairer les améliorations en cours à la fiabilité du véhicule.
Great Wall Motors participe à un segment qui comprend d’autres micros de taille moyenne et pleine grandeur, dont beaucoup conçus pour répondre aux besoins commerciaux et récréatifs. Les performances du V6 Cannon dans un environnement de course exigeant offrent un aperçu de son aptitude aux utilisateurs nécessitant un équilibre de capacité robuste et de fonctionnalités quotidiennes.