2025 Points de résumé de la boussole Jeep
- La boussole Jeep 2025 se fait sans le mid de plus de plus de plus de plus de plus et arrivera chez les concessionnaires en quatre grades de finition: sport, latitude, limité et Trailhawk.
- «Avec plus de contenu standard pour la latitude et les prix inférieurs à la fois pour Limited et Trailhawk, les quatre versions de la boussole offrent des performances et une valeur exceptionnels à nos clients», a déclaré Bill Peffer, vice-président directeur et chef de Jeep North America.
2025 Jeep Compass: Quoi de neuf?
La boussole 2025 reste partie de la variante de deuxième génération qui a fait ses débuts en 2016. Les rumeurs suggèrent qu’une toute nouvelle boussole de troisième génération fera ses débuts à la mi-2025, offrant un choix de groupes motopropulseurs de gaz, hybrides et tout-électriques dans une architecture plus expansive. Cette décision fournira probablement à la boussole avec plus de puissance, une meilleure efficacité et plus de salle intérieure.
Cependant, avec les récentes baisses de prix de Jeep, la boussole 2025 reste une alternative sterling à la Mazda CX-5, Ford Bronco Sport ou Honda CR-V. La boussole et la latitude commencent désormais à moins de 30 000 €, tandis que le Limited et Trailhawk ont un PDSF de moins de 34 000 €.
Nouveau pour 2025 est une couleur de peinture Joose en édition limitée (disponibilité tardive) et plus de fonctionnalités standard pour le niveau de finition de latitude. Les modèles de latitude incluent désormais un démarrage à distance, un volant chauffé et des sièges chauffants.
2025 Jeep Compass Powertrain & Driveline
Il n’y a aucun changement sous le capot pour la boussole 2025. Il dispose d’un moteur à gaz à quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres avec 200 chevaux et 221 lb-pi. de couple. Il envoie de l’énergie aux quatre roues à l’aide d’une automatique à huit vitesses et d’une transmission 4 × 4 en Jeep Active Drive 4 × 4.
Tous les modèles Compass ont trois modes de conduite SELEC-TRAIR: Auto, neige et boue / sable. Le Compass Trailhawk ajoute un mode rock pour quand les choses deviennent difficiles.
Économie de carburant et capacité de remorquage maximum
Malgré un attrait robuste et une transmission intégrale standard, le Jeep Compass renvoie des numéros favorables aux pompes. L’EPA le classe à 24 dans la ville, 32 sur l’autoroute et 27 combinés pour l’année modèle 2025. L’automatique à huit vitesses, un essieu arrière entièrement déconnecté et la technologie de mise à l’arrêt du moteur aident à l’efficacité énergétique.
Tous les modèles Jeep Compass pourraient remorquer jusqu’à 2 000 livres. Lorsqu’il est correctement équipé.
Capacité de chargement
La boussole offre 27,2 pieds cubes de cargaison derrière les sièges arrière. Le pliage des sièges arrière révèle jusqu’à 59,8 pieds cubes d’espace de stockage.
2025 Jeep Compass Trailhawk
Le Trailhawk offre plus de capacités hors route avec sa gamme standard de matériel robuste. Il a une transmission active à bas niveau 4 × 4 avec un rapport d’exemple de 20: 1, un ascenseur d’usine d’un pouce, des pneus tout-terrain plus gros, un contrôle de la descente de la colline et des plaques de dérapage à sous-body.
Les modifications permettent au Compass Trailhawk de conquérir les passages d’eau jusqu’à 19 pouces de profondeur tout en déverrouillant un angle d’approche à 30 degrés, un angle de rupture à 24 degrés et un angle de départ à 34 degrés.
Édition à haute altitude
Le Limited est disponible avec le package High Altitude Edition. Il comprend des signaux de style sur mesure comme des fascias inférieurs avant et arrière de couleur corps, des accents extérieurs gris neutres, des éruptions latérales peintes, des phares LED et des feux arrière, des roues en cristal de granit de 19 pouces et un toit ouvrant panoramique à double volet.
Pendant ce temps, les palettes de couleurs disponibles pour l’édition à haute altitude comprennent le blanc brillant, le noir de diamant et le zynith argenté. Les couleurs de peinture standard incluent l’hydroélectricité, le chaud rouge et le Joose entrant, qui, selon nous, sera une teinte juteuse et orangeuse.
Infodivertissement UConnect 5
Les fonctionnalités standard pour le sport et la latitude d’entrée de gamme incluent un écran tactile de 8,4 pouces, une Apple Carplay et Android Auto, SiriusXM, des ports de charge USB avant A et de type C, une stéréo à six haut-parleurs, des services connectés Jeep et une connectivité Wi-Fi LTE 4G.
Caractéristiques de sécurité standard
La boussole Jeep 2025 est standard avec un freinage d’urgence automatique, une gestion active des voies, un avertissement de collision vers l’avant, une surveillance des versions aveugles, une atténuation de départ de la voie, une alerte transversale arrière, une détection de conducteur somnolent, un rappel de siège arrière, une détection du chemin transversal arrière, etc.
D’autres technologies de sécurité et de commodité, comme l’assistance au parc parallèle et perpendiculaire, la reconnaissance des panneaux de signalisation, une caméra surround à 360 degrés et un système de conduite semi-autonome, sont disponibles.
Garantie de la boussole Jeep
La boussole Jeep 2025 quitte l’usine avec une garantie de pare-chocs à pare-chocs de trois ans / 36 000 km et une garantie de groupe motopropulseur de cinq ans / 60 000 km. Des options sont disponibles pour étendre la garantie sur n’importe quel véhicule en jeep, y compris la boussole.
2025 Jeep Compass Démarrage du PDSF
Le Compass Sport 2025 commence à 27 495 €, tandis que la latitude commence à 29 765 €. Pendant ce temps, le Limited et Trailhawk commencent à 33 840 € et 33 990 €, respectivement. Ces prix comprennent les frais de destination de 1 595 €.
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